Literatura fachowa

Na ponad 200 stronach zilustrowanych 380 zdjęciami Andrzej Glass przedstawia zarys historii polskiego szybownictwa do 1939 roku. To historia od pierwszych lotów Grzeszczyka pod Złoczowem na szybowcu CW-I konstrukcji Czerwińskiego, poprzez odkrywanie i budowę ośrodków szybowcowych, organizację corocznych zawodów (prekursorów Mistrzostw Polski) po wybuch wojny i losy szybowców po jej wybuchu.Lata 1928-39 to okres bardzo dynamicznego rozwoju szybownictwa i wzrostu jego powszechności co stworzyło fundament dla powojennej popularności sportu i jego osiągnięć po dziś dzień. 

NA HARCERSKICH SKRZYDŁACH
Historia polskiego harcerstwa lotniczego od 1912 r. opracowana przez Andrzeja Glassa. Współautorami są osoby uczestniczące w opisywanych wydarzeniach, często w pierwszoplanowej roli.
 
Praca zbiorowa pod redakcją ANDRZEJA GLASSA
Autorzy: ANDRZEJ GLASS, MARIA KANN, MAREK KUDASIEWICZ, ZBIGNIEW JAN MILEWSKI, MAGDALENA RZEPKA, ROBERT STACHYRA, WIKTOR SZYDŁOWSKI, PAWEŁ TYRAŁA, RYSZARD WCISŁO, HALSZKA ŻUROMSKA

Piąty minialbumik z monograficznego cyklu o szybowcach autorstwa Andrzeja Glassa poświęcony został ośmiu konstrukcjom szybowców opracowanych przez Antoniego Kocjana (1902-1944).Książna zaczyna się od historii powstania Warsztatów Szybowcowych, które mieściły się na Polu Mokotowskim, tam gdzie obecnie stoi. budynek Głównego Urzędu Statystycznego. W warsztatach Kocjana powstało szereg szybowców jego konstrukcji. W książce opisane zostały szybowce: „Czajka”, „Wrona”, „Komar”, „Sroka”, „Sokół”, „Mewa”, „Orlik” oraz motoszybowiec „Bąk”. Łącznie wyprodukowano 707 szybowców konstrukcji Kocjana. Konstrukcje Antoniego Kocjana stanowiły podstawę polskiego szkolnictwa szybowcowego przed II wojną światową i miały znaczny udział w polskim sporcie szybowcowym, będąc wysoce udanymi konstrukcjami. Produkcja "Komara" została wznowiona w Polsce również po wojnie.