Literatura

T-Shirt In Thrust We Trust
Jako pilot wiesz, że silnik turbowentylatorowy wytwarza ciąg głównie dzięki wentylatorowi. To dzięki jego mocy możemy wzbić się w przestworza nowoczesnymi liniowcami. Ufamy w jego ciąg. A wentylator czyż nie jest aerodynamicznie obrotowo pięknym wytworem lotniczej inżynierii?
Nie przemkniesz niezauważony nie tylko przez lotnisko…

Nie jest to rysunek techniczny wentylatora dwuprzepływowego silnika turbowentylatorowego. To w artystycznym uproszczeniu jego wlot – i wentylator. To jego „klekoczące” łopatki słyszą pasażerowie gdy lotniskowy wiatr bawi się wentylatorem.  To dzięki nim silnik ma moc i ciąg a my mamy radość z latania. Pewnie ktoś niewtajemniczony zapyta Cię prędzej czy później o co chodzi?  Wyjaśnisz, zdobędzie nowe znajomości i opinie znawcy? Zakład?

Drogocenne drobiazgiGrzegorz Skomorowski

Płyty, oznaczające krawędź drogi startowej (RWY). Dzięki zastosowanej technologii, są łatwe w montażu, bezpieczne oraz łatwe w konserwacji. Jednak ponad wszystko ich wyjątkową zaletą jest możliwość koszenia trawy i jeżdżenia po nich, również kosiarką.

Podwójny znak ½, z podstawką ma na celu ułatwienie decyzji o kontynuowaniu startu. Znak, jest zalecany przez FAA na lotniskach i lądowiskach. Znak można łatwo wymontować z podstawy na czas koszenia. 

Znak APRON z lewą lub prawą strzałką pokazuje miejsce postoju. Znak wykonano z odblaskowego, odpornego na promieniowanie UV materiału. Z tyłu znaku zainstalowano odbijające elementy, aby można go było dostrzec od drugiej strony. Znak przy najechaniu złoży się. Znak można łatwo wymontować z podstawy na czas koszenia. Znak wraz podstawą nie posiada certyfikatów.

Znak wykonano z odblaskowego, odpornego na promieniowanie UV materiału. Z tyłu znaku zainstalowano odbijające elementy, aby można go było dostrzec od drugiej strony. Znak przy najechaniu złoży się. Znak można łatwo wymontować z podstawy na czas koszenia. Znak wraz podstawą nie posiada certyfikatów.