Literatura

Dyfuzor biały do latarek.
Dzięki tej nakładce twoja latarka zmieni się w sygnalizator w ciągu kilku sekund. W połączeniu z mocą latarek LedLenser otrzymujemy profesjonalny sygnalizator widoczny w każdych warunkach pogodowych.

Dyfuzor czerwony do latarek.
Dzięki tej nakładce twoja latarka zmieni się w sygnalizator w ciągu kilku sekund. W połączeniu z mocą latarek LedLenser otrzymujemy profesjonalny sygnalizator widoczny w każdych warunkach pogodowych.

Świeca zapłonowa Champion REM38E

Świeca zapłonowa Champion REM40E

Filtr oleju Champion CH48103-1.

Filtr oleju Champion CH48108-1

Filtr oleju Champion CH48110-1

Świeca zapłonowa Champion RHM38E

Świeca zapłonowa Champion RHM40E

W dzisiejszych czasach zbyt dużo mówi się o rzadkich przypadkach katastrof lotniczych, jednocześnie zbyt mało informując opinię publiczną o zdarzeniach, które dzięki profesjonalizmowi załóg samolotów kończą się bez ofiar. Niektóre wydarzenia opisane w niniejszej książce znane są jedynie w kręgach lotniczych, lecz poza nimi osoby zaangażowane często pozostają anonimowymi bohaterami. Książka ta opowiada o wielu dramatycznych sytuacjach i opisuje działania podejmowane przez załogi w momencie zagrożenia, zapraszając jednocześnie czytelnika do kokpitu, by był świadkiem tych wydarzeń.

"Osiągi, wyważenie i planowanie lotu” to pierwszy podręcznik z planowanej serii wydawnictwa Pileus- Szkolenie samolotowe EASA. Zawartość publikacji jest w pełni zgodna z sylabusem Part - FCL wzakresie szkolenia do licencji pilota samolotowego turystycznego PPL(A). Autor poszerzył podręcznik owybrane zagadnienia, których znajomość wymagana jest od pilotów zawodowych i liniowych. Lekturapublikacji może zaciekawić też wszystkie osoby związane z operacjami lotniczymi - informatorów FIS,kontrolerów ATC, dyspozytorów lotniczych, pracowników firm handlingowych.

O KSIĄŻCE„W przypadku lotnictwa meteorologia dostarcza wiedzę, a także świadomość praw rządzących atmosferą, która jest środowiskiem pracy pilota. Najlepszym przykładem tej świadomości jest fakt, że zwykle pilot po przebudzeniu podchodzi do okna i patrzy na niebo, by zobaczyć, jakiej pogody można się spodziewać danego dnia. Po drugie, właściwe opanowanie tematu tworzy bazę, na podstawie której pilot potrafi prawidłowo odczytać otrzymaną przed lotem prognozę pogody, a tym samym stworzyć własną prognozę. Podczas gdy bezpieczeństwo techniczne spełnia obecnie najwyższe standardy, problemy wynikające z warunków pogodowych panujących w trakcie poszczególnych lotów pozostają dużym problemem. Nie ulega wątpliwości, że jedynie ugruntowana wiedza meteorologiczna umożliwia pilotom zapewnienie bezpieczeństwa lotu.”