Lotnictwo komunikacyjne - podręcznik ogólnej wiedzy lotniczej
"Na temat latania napisano już mnóstwo książek. Po co więc kolejna książka o lataniu? Po prostu dlatego, że jest potrzebna! Pilot samolotu wie, jak to jest być bombardowanym pytaniami, kiedy w nielotniczym towarzystwie wyjdzie na jaw zawód, który wykonuje. Właściwie jakie to uczucie sterować wielkim odrzutowcem? Jak często zmienia się opony? Czy lata się ciągle na tej samej trasie? Czy lata na więcej niż jednym typie statku powietrznego? Czy patrzy się na wszystkie wskaźniki w tym samym czasie? I tysiące podobnych pytań."
"Na temat latania napisano już mnóstwo książek. Po co więc kolejna książka o lataniu? Po prostu dlatego, że jest potrzebna! Pilot samolotu wie, jak to jest być bombardowanym pytaniami, kiedy w nielotniczym towarzystwie wyjdzie na jaw zawód, który wykonuje. Właściwie jakie to uczucie sterować wielkim odrzutowcem? Jak często zmienia się opony? Czy lata się ciągle na tej samej trasie? Czy lata na więcej niż jednym typie statku powietrznego? Czy patrzy się na wszystkie wskaźniki w tym samym czasie? I tysiące podobnych pytań."
Chociaż większość tematów poruszanych w książce ma charakter techniczny, nie jest to podręcznik typowo techniczny, lecz zbiór lotniczej wiedzy ogólnej przygotowany z myślą o rozległym gronie odbiorców, do którego zalicza się między innymi:
- szeroko rozumiany personel lotniczy (np. kontrolerzy ATC, dyspozytorzy, personel pokładowy, agenci handlingowi, pracownicy lotnisk oraz personel biurowy firm lotniczych;
- piloci w trakcie szkolenia lub rozważający rozpoczęcie kariery pilota liniowego;
- hobbyści (np. spotterzy, pasjonaci symulatorów lotniczych oraz dociekliwi pasażerowie).
Książka ta została napisana "oczami pilota". W części "Fakty" podano wiele informacji, które przygotują Czytelnika na pozorne zajęcie fotela pilota w części drugiej "Lot", opisującej rozkładowy rejs na trasie Londyn - Boston z perspektywy kokpitu Boeinga 777. Aby zrozumieć świat odrzutowców wymagana jest podstawowa wiedza o lotnictwie. W związku z tym Autor prowadzi Czytelnika gładko i sprawnie od elementarnych podstaw do szczegółowej tematyki lotnictwa komunikacyjnego.
O autorze
Autor: Stanley Stewart, John Edwards
Tłumaczenie: Aleksandra Kalinowska - Jamróz
Skład, korekta i opracowanie graficzne: Katarzyna Woroniecka
Redakcja i opracowanie merytoryczne tłumaczenia: Rafał Laskowski
ISBN: 978-83-937468-3-5
Ilość stron: 352
okładka twarda
papier kredowy
format B5
ZAWARTOŚĆ PUBLIKACJI
Część 1 - Fakty
Rozdział 1 - Zasady lotu
Siła nośna
Ciężar samolotu
Załadunek samolotu
Wyważenie
Siła ciągu
Siły oporu
Opór profilowy
Opór indukowany
Opór całkowity
Przeciągnięcie
Winglety
Równowaga i stateczność lotu
Równowaga
Stateczność
Naturalna stateczność samolotu
Powierzchnie sterowe samolotu
Ster wysokości - wznoszenie i opadanie
Lotki - przechylenia i zakręty
Ster kierunku - odchylenie
Spojlery - hamulce aerodynamiczne
Sterowanie - wolant i pedały steru kierunku Fly-by-wire
Rozdział 2 - Silnik odrzutowy
Zasada działania
Cykl pracy silnika odrzutowego
Rozruch silnika
Charakterystyka silnika
Awaria silnika
Położenie silnika
Silniki w podwieszanych gondolach
Rozdział 3 - Radio i radar
Podstawowe zasady działania radia
Długość fali
Częstotliwość i długość fali
Pasma częstotliwości
Ścieżki propagacji
Fale przestrzenne
Podsumowanie ścieżek propagacji
Rodzaje emisji radiowych
Radiotelefonia HF
Cyfrowe łącza danych
Lotniczy system łączności ACARS
Wtórny radar dozorowania SSR
Aktywność Słońca
Rozdział 4 - Nawigacja część 1
Historia
Czas
Słońce
Czas miejscowy (LMT)
Strefy czasowe
Międzynarodowa linia zmiany daty
Sekunda przestępna
Pory roku
Długość dnia
Koło podbiegunowe
Jet lag
Mapy
Typy map
Wymagania dotyczące map
Tworzenie mapy
Geometryczny cylinder Merkatora
Skala
Dokładność map
Rozdział 5 - Nawigacja część 2
Definicje uproszczone
Kierunek
Deklinacja magnetyczna
Techniki nawigacyjne
Nawigacja zliczeniowa i określanie pozycji.
Nawigacja tradycyjna
Nawigacja przy użyciu siatki (ang. grid navigation)
Nawigacja z użyciem siatki w średnich szerokościach geograficznych
Określanie pozycji (ang. fixing position)
System pomiaru odległości DME
System lądowania według wskazań przyrządów ILS
Zobrazowanie systemu ILS w samolocie
System lądowania MLS
Technologia komputerowa w nawigacji
System nawigacji bezwładnościowej (INS)
Żyroskop laserowy
Flight Management System i Flight Management Computer
System FANS
Sztuczny horyzont
Flight Director (FD) - wskaźnik dyrektywny
Prędkościomierz
Machometr
Wysokościomierz
Wariometr
Lot według przyrządów
Wyświetlacz przezierny
Dezorientacja przestrzenna
Rozdział 7 - Kokpit i systemy Boeinga 777
System EFIS
Wyświetlacz pilotażowy PFD
Wyświetlacz nawigacyjny ND
System wskazań parametrów pracy silnika oraz ostrzeżeń załogi - EICAS
Autopilot
Autolądowanie
Systemy samolotu
Klimatyzacja, hermetyzacja i pneumatyka
Elektryka
Hydraulika
Paliwo
Awionika i system AIMS
Rozdział 8 - Meteorologia
Światowe warunki meteorologiczne
Aktywność frontów atmosferycznych
Atmosfera wzorcowa
Fronty
Widzialność
Bezskrzydły (The Unwinged One)? Lód
Rozdział 9 - Kontrola ruchu lotniczego
Jednostki miar używane w lotnictwie
System TCAS
Kontrolerzy ruchu lotniczego
Plan lotu
Zezwolenia kontroli ruchu lotniczego
Podstawowe procedury kontroli ruchu lotniczego
Centrum kontroli ruchu lotniczego Maastricht
Zarządzanie ruchem lotniczym oraz system kontroli ruchu lotniczego
Rozdział 10 - Załoga
Kompletowanie załogi
Część 2 - Lot
Rozdział 11 - Londyn-Boston
Planowanie lotu
Przygotowania do lotu
Obsługa techniczna w hangarze
Start i wznoszenie
Zniżanie i oczekiwanie
Załączniki
Załącznik 1 - Boeing 777
feedback Zgłoś komentarz