Strona główna

Puzzle lotnicze jakich wcześniej nie było
W Polsce nazywany “Jastrzębiem”, wśród amerykańskich lotników znany jak “Viper”, czyli żmija. Na ten moment najpopularniejszy samolot bojowy na świecie, eksploatowany przez siły powietrzne niemalże trzydziestu krajów.

Niepowtarzalne fotografie lotnicze
Jego historia sięga pierwszej połowy lat 70-tych, po raz pierwszy użyty w walce w 1981 roku, a w służbie Polskich Sił Powietrznych znajduje się od roku 2006. Zdjęcie powstało 16 października 2018 na lotnisku Poznań-Krzesiny, gdzie mieści się 31. Baza Lotnictwa Taktycznego.

Autorem zdjęcia jest Sławek “hesja” Krajniewski.

Przewodnik polskiej komunikacji lotniczej na rok 1933 jest to dwujęzyczne (polsko-francuskie) wydawnictwo, które było przeznaczone dla ówczesnych pasażerów Polskich Linii Lotniczych LOT.Poszczególne rozdziały zawierają praktyczne informacje. Przedstawiono w nich ogólne wiadomości o komunikacji lotniczej i o tym, jak przebiegał lot, omówiono także rodzaje samolotów znajdujących się w tamtym czasie we flocie firmy. Dla miłośników tematu z pewnością cenne będą zamieszczone rozkłady lotów i ich schematyczne przebiegi, a także informacje taryfowe oraz regulaminy.
Oprawa miękka
Ilość stron - 144
Format - 145 mm x 205 mm

OpenAir Multitrack Receiver to wydajny odbiornik typu „wszystko w jednym” ADS-B/ADS-L/OGN/FLARM/RemoteID ze zintegrowanym modułem GNSS.

OpenAir Multitrack Receiver to wydajny odbiornik typu „wszystko w jednym” ADS-B/ADS-L/OGN/FLARM/RemoteID ze zintegrowanym modułem GNSS do instalacji na zewnątrz.

FollowMe Beacon OGN/ADS-L/RemoteID/WiFi/Bluetooth to jedno z najbardziej ekonomicznych rozwiązań na rynku.

Odbiornik i nadajnik w jednym urządzeniu.
OGN/IGC Tracker to w pełni funkcjonalne i ekonomiczne rozwiązanie monitorujące ruch. Tracker nieprzerwanie przesyła wektor położenia 3D i prędkości zgodnie ze standardem OGN, dzięki czemu statek powietrzny na którym zainstalowano urządzenie, jest widoczny w sieci Open Glider Network oraz przez inne odbiorniki OGN i urządzenia korzystające z FANET, PilotAware i ADS-L. Opcjonalnie, można zakupić urządzenie z odbiornikiem danych ADS-B. 
OGN/IGC Tracker może być używany do śledzenia ruchu w czasie rzeczywistym, np. wyświetlania na żywo zawodów i komentowania. OGN/IGC Tracker rejestreuje dane zgodne z IGC. Urządzenie obsługuje standard GDL90 przez WiFi i BLE (rozwiązuje problem braku internetu przy połączeniu urządzenia wyłącznie przez WiFi) i jest zgodnie z aplikacjami takimi jak SkyDemon lub ForeFlight.

FollowMe Beacon OGN/ADS-L/RemoteID SMA Antenna Connector -  to jedno z najbardziej ekonomicznych rozwiązań na rynku dostosowane do zabudowy na statkach powietrznych. Dostępne jest w wersji z i bez baterii.

Odbiornik i nadajnik w jednym urządzeniu.
ADS-L Tracker nadaje pozycje w standardach: OGN i ADS-L (z mocą standardową na 868MHz oraz zwiększoną mocą (500mW) na częstotliwości 869MHz).ADS-L Tracker odbiera standardy: ADS-B, FIS-B, TIS-B i ADS-L
ADS-L wspiera popularne aplikacje EFB (Skydemon, Foreflight, ...) za pomocą WiFi i BLE (połączenie BLE/BT rozwiązuje problem braku internetu w telefonie przy połączeniu wyłącznie za pomocą WiFi).
ADS-L posiada wbudowany odbiornik GPS i czujnik ciśnienia.
Czas pracy na baterii: do 16 godzin.

LTE Tracker to wszechstronne urządzenie Electronic Conspicuity obsługujące sieć komórkową LTE i wspierające standard ADS-L.
Urządzenie dedykowane jest przede wszystkim dla dronów, choć z powodzeniem można je również stosować na pokładzie małych statków powietrznych.

UWAGA! PODŁĄCZENIE DO SIECI SAFESKY WYMAGA ZAKUPU SUBSKRYPCJI. Koszt subskrypcji SAFESKY premium. Koszt licencji wraz z roczną subskrypcją w roamingu na połączenie internetowe to 80 EUR (ok 7 EUR miesięcznie).
AERO TRACKER to urządzenie eConspicuity przeznaczone dla małych samolotów i lotnictwa ogólnego funkcjonujące na zasadzie:
- odbioru sygnałów ADS-B, ADS-L, OGN, FANET- nadawania w standardzie ADS-L i OGN (z mocą 125mW)- dwukierunkowej wymiany danych pozycyjnych z zagregowanych wyżej wymienionych standardów za pomocą wbudowanego modemu LTE do sieci/aplikacji SafeSky za pomocą protokołu ADS-L4Mobile
Innymi słowy, AERO TRACKER działa na zasadzie radaru agregującego ruch w pobliżu Twojego statku powietrznego i wysyłającego go do sieci SafeSky abyś był/była lepiej widziany/widziana dla tych którzy dysponują wyłącznie aplikacją mobilną SafeSky. System działa w obie strony, co oznacza, że jeżeli ktoś leci tylko z aplikacją mobilną, to zobaczysz ten ruch w popularnych aplikacjach SkyDemon, PilotAware...
ADS-L posiada wbudowany odbiornik GPS i czujnik ciśnienia.
Czas pracy na baterii: do 12 godzin.