Strona główna

Bardzo przemyślana pod kątem użyteczności, elegancka kurtka przeznaczona dla pilotów i nie tylko. Wykonana z oddychającego materiału typu softshell. Posiada cztery kieszenie zewnętrzne, dwie na piersiach zapinane na wytrzymałe suwaki YKK, dwie na dole zapinane na rzepy. Na lewym ramieniu mała kieszonka zapinana na suwak oraz dwie kieszonki na długopisy.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Komu się nie zdarzyło zgubić kierunku w leniwy weekend? Znamy ten syndrom, dlatego do tych super wygodnych, cieplutkich i mięciutkich spodni dołączony został rękaw wiatrowy, który zawsze wskaże Ci kierunek do startu i miękkiego lądowania.
-Styl unisex
-Dwie kieszenie z boku z metalowymi zamkami
-Kieszeń z tyłu
-80% Bawełna / 20% Poliester (z recyklingu)
-Naszywka Skyline na nogawce
-Brelok "windsock" przy kieszeni 

Poniżej podajemy wymiary spodni. Prosimy wybrać właściwy rozmiar z pola wyboru.
 
ROZMIARY:



WYMIARY/MEASUREMENTS
XS
S
M
L
XL
XXL


SZEROKOŚĆ/WIDHT (CM)
42,5
47
51
55
59
64


DŁUGOŚĆ/LENGHT (CM)
106
108
112
114
116
116

Jedyna taka koszulka lotnicza. Nawet sam Boeing takiej nie zrobił. Od tej pory widok przezierny przez HUD (Head Up Display) Dreamlinera może towarzyszyć noszącemu na co dzień. Znaczy w dzień i w nocy. Gwarantujemy, że przypadkowo spotkani, będą pytać: "Co to?". Wy odpowiadacie: to HUD!

Prosimy wybrać odpowiedni rozmiar z pola wyboru.

T-shirt Flight Plan
Czy zdarzyło ci się kiedykolwiek zapomnieć zabrać druku planu lotu?
A może zapomniałaś/zapomniałeś jak go wypełnić? To już przeszłość!
Teraz plan lotu możesz mieć nie tylko cały czas przy sobie, ale również na sobie.

T-shirt Flight Plan
Czy zdarzyło ci się kiedykolwiek zapomnieć zabrać druku planu lotu?
A może zapomniałaś/zapomniałeś jak go wypełnić? To już przeszłość!
Teraz plan lotu możesz mieć nie tylko cały czas przy sobie, ale również na sobie.

T-Shirt No Thrust No Fun
Nowoczesny silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy ma z przodu obracający się swobodnie wiatraczek – wentylator. Aerodynamiczne łopatki wykonane wręcz w kosmicznej technologii znacząco kontrybuują do wytwarzanego ciągu. Gdy ich braknie… zabawa w latanie już nie jest taka fajna.
Ten T-shirt wyzwoli ciekawość laików i zostaniesz ekspertem…

T-Shirt No Thrust No Fun
Nowoczesny silnik turboodrzutowy dwuprzepływowy ma z przodu obracający się swobodnie wiatraczek – wentylator. Aerodynamiczne łopatki wykonane wręcz w kosmicznej technologii znacząco kontrybuują do wytwarzanego ciągu. Gdy ich braknie… zabawa w latanie już nie jest taka fajna.
Ten T-shirt wyzwoli ciekawość laików i zostaniesz ekspertem…

T-Shirt In Thrust We Trust
Jako pilot wiesz, że silnik turbowentylatorowy wytwarza ciąg głównie dzięki wentylatorowi. To dzięki jego mocy możemy wzbić się w przestworza nowoczesnymi liniowcami. Ufamy w jego ciąg. A wentylator czyż nie jest aerodynamicznie obrotowo pięknym wytworem lotniczej inżynierii?
Nie przemkniesz niezauważony nie tylko przez lotnisko…

Nie jest to rysunek techniczny wentylatora dwuprzepływowego silnika turbowentylatorowego. To w artystycznym uproszczeniu jego wlot – i wentylator. To jego „klekoczące” łopatki słyszą pasażerowie gdy lotniskowy wiatr bawi się wentylatorem.  To dzięki nim silnik ma moc i ciąg a my mamy radość z latania. Pewnie ktoś niewtajemniczony zapyta Cię prędzej czy później o co chodzi?  Wyjaśnisz, zdobędzie nowe znajomości i opinie znawcy? Zakład?