Literatura

NA HARCERSKICH SKRZYDŁACH
Historia polskiego harcerstwa lotniczego od 1912 r. opracowana przez Andrzeja Glassa. Współautorami są osoby uczestniczące w opisywanych wydarzeniach, często w pierwszoplanowej roli.
 
Praca zbiorowa pod redakcją ANDRZEJA GLASSA
Autorzy: ANDRZEJ GLASS, MARIA KANN, MAREK KUDASIEWICZ, ZBIGNIEW JAN MILEWSKI, MAGDALENA RZEPKA, ROBERT STACHYRA, WIKTOR SZYDŁOWSKI, PAWEŁ TYRAŁA, RYSZARD WCISŁO, HALSZKA ŻUROMSKA

B7 Flight to prawdopodobnie najbardziej uniwersalna i użyteczna torba jaka kiedykolwiek powstała. Została zaprojektowana tak, aby zaspokoić potrzeby zarówno pilota odbywającego krótki lot VFR, jak również takiego, który wykonuje lot typu cross country czy też lecącego na kilka dni. Dzięki systemowi FLEX możemy dostosować rozmiar torby i jej pojemność do aktualnych potrzeb. Została przewidziana do transportu jednej lub dwóch par słuchawek, zestawu map i dokumentów, iPada, przenośnego radia, GPS-a oraz wszystkich innych, drobniejszych przedmiotów potrzebnych pilotowi, jak również rzeczy osobistych. Oczywiście w zależności od potrzeb B7 jest również idealnym rozwiązaniem jako torba podróżna lub do użytku codziennego. Wszystko zależy do czego jej potrzebujesz.

B18 Hangar to największa i najbardziej uniwersalna z całej linii toreb BrightLine FLEX System. Jej pojemność umożliwia zapakowanie wszystkiego co jest potrzebne pilotowi w locie z kilkoma noclegami po drodze. Oczywiście system FLEX umożliwia dopasowanie torby do potrzeb chwili. Można ją dowolnie konfigurować wybierając moduły które będą nam aktualnie potrzebne.

Wózek z dwoma kółkami do toreb BrightLine. Idealnie sprawdza się z torbą B18 Hangar. Kompaktowa konstrukcja, wysuwana rączka i wysoka jakość wykonania sprawiają, że akcesorium to stanowi idealne dopełnienie do torby B18 Hangar. Dzięki temu rozwiązaniu torbę możemy w kilka chwil zamienić w klasyczną torbę na kółkach.

Są trochę jak z innego świata, do którego dostęp ma niewielu. Codziennie biorą na siebie absurdalnie dużą ilość stresu i odpowiedzialności. Już podczas szkolenia uczą się, że muszą poradzić sobie ze wszystkim. KONTROLERZY RUCHU LOTNICZEGO. Jak oszacowano, predyspozycje do tego zawodu ma tylko około 4 procent populacji. W Polsce pracuje około 600 kontrolerów.