Literatura

Icom IC-A120E to najnowszy model radiotelefonu na pasmo lotnicze, z dopuszczeniem wyłącznie do użytku naziemnego.
Radiostacja posiada możliwość podłączenia do źródła zasilania zarówno z 12V jak i z 24V.
Wyświetlacz wysokiej rozdzielczości zapewnia wyraźny obraz wskazujący znaki alfanumeryczne oraz ikony.
Przy pomocy opcjonalnego modułu Bluetooth UT-133A możliwe jest używanie bezprzewodowego zestawu nagłownego.
Radiostacja została wyposażona w funkcję automatycznej redukcji szumów wychodzących i przychodzących, co pozwala na dużo czytelniejszą komunikację. Funkcja ta jest szczególnie przydatna na lotniskach na których panuje duży hałas spowodowany natężeniem ruchu.
Urządzenie spełnia normę wodo- i pyłoszczelności IP54.

Antena do radia lotniczego ze złączem BNC firmy Icom. Idealna do zastosowania w skanerach. Poprawia parametry odsłuchu nawet o 20-30%.

Breloczek do kluczy Cessna 150/172. Wykonany z metalu satynowanego. Zaopatrzony w kółko umożliwiające przypięcie kluczy, pilota, do torby itp. Rozpiętość skrzydeł samolotu 4,2 cm.

Podręcznik światowej klasy pilota-akrobaty, Edmunda Mikołajczyka, jest przeznaczony dla kandydatów na pilotów samolotowych, uczniów-pilotów oraz pilotów turystycznych i zawodowych, a także wszystkich tych, którzy chcieliby zapoznać się bliżej z tajnikami pilotażu. Obejmuje m.in:
• zasady podstawowego szkolenia samolotowego,
• podstawowe szkolenie w lotach wg przyrządów i przelotach VFR w różnych warunkach,
• zasady lotu na małych prędkościach i sytuacje awaryjne,
• zasady organizacji ruchu lotniczego na lotniskach niekontrolowanych,
• zagadnienia tworzenia nawyków lotniczych i problem stresu,
• zasady układania wiązanek akrobacyjnych jak i wykonania poszczególnych figur,
• wybrane zagadnienia teoretyczne z zakresu aerodynamiki i mechaniki lotu,
• wykorzystanie Glass Cockpitu

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Komu się nie zdarzyło zgubić kierunku w leniwy weekend? Znamy ten syndrom, dlatego do tych super wygodnych, cieplutkich i mięciutkich spodni dołączony został rękaw wiatrowy, który zawsze wskaże Ci kierunek do startu i miękkiego lądowania.
-Styl unisex
-Dwie kieszenie z boku z metalowymi zamkami
-Kieszeń z tyłu
-80% Bawełna / 20% Poliester (z recyklingu)
-Naszywka Skyline na nogawce
-Brelok "windsock" przy kieszeni 

Poniżej podajemy wymiary spodni. Prosimy wybrać właściwy rozmiar z pola wyboru.
 
ROZMIARY:



WYMIARY/MEASUREMENTS
XS
S
M
L
XL
XXL


SZEROKOŚĆ/WIDHT (CM)
42,5
47
51
55
59
64


DŁUGOŚĆ/LENGHT (CM)
106
108
112
114
116
116

The RealSimGear Garmin GNS430 bezel provides ultra realistic buttons and knobs for use with the 430 GPS Nav/Comm. This is the best way to learn the functionality of the Garmin 430 and is much more realistic than using the mouse or a touch screen.

The RealSimGear® GNS530 is a high quality, ultra realistic hardware interface for your flight simulator. The RealSimGear® GN530 matches as close as possible to the real thing, including ultra realistic silicone buttons and replica knobs. It is the best way to learn the functionality of the Garmin 530, much more realistic than using the mouse or a touch screen. 

The RealSimGear Garmin GTN750 bezel provides an ultra realistic NAV/COM interface for your flight simulator. This is the best way to learn the functionality of the GTN750 and is much more realistic than using the mouse.