Literatura

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym odbiornikiem GPS oraz wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

Solidna konstrukcja i dokładność wykonania gwarantują wysoką wydajność i wszechstronność kalkulatorów CR (Circular Computers).
Lotniczy komputer manualny CR-3 to jedno z kilku narzędzi Jeppesena niezbędnych do planowania tras, ilości potrzebnego paliwa, czasu przelotów, odchyłek wiatru, TAS, IAS i wielu wielu innych funkcji. Przydatny zarówno podczas szkolenia, jak również w "dorosłym" życiu każdego pilota. Skraca czas przygotowania przed lotem, umożliwia w prosty sposób obliczenie wielu różnych funkcji. Niewielkie gabaryty pozwalają z łatwością schować go np. w nakolanniku, tak aby był cały czas pod ręką.

Tańsza wersja kalkulatora CSG-AL. Wykonany z plastikowego kompozytu o dużej wytrzymałości, z myślą o tych którzy zwracają większą uwagę na budżet. Idealny do ćwiczeń z podręcznikami Jeppesen, szkoleń oraz dla początkujących adeptów lotnictwa.

JeppShades – okulary ograniczające widoczność do ćwiczeń lotów IFR Okulary skutecznie zastępują inne używane dotychczas do tego celu niezbyt wygodne przyrządy treningowe. Skutecznie ograniczają pole widzenia, tak że osoba szkoląca się w lotach IFR widzi tylko przyrządy pokładowe. Ruchoma osłona umożliwia szybkie przejście z VFR na IFR i odwrotnie. Łatwe do założenia pod słuchawki. Nie powodują dodatkowego ucisku głowy. W porównaniu z innymi tego typu przyrządami nie utrudniają kontaktu osoby szkolącej się z instruktorem. Pokrowiec w komplecie.

Profesional European Pilot Logbook – książka pilota. Ta wersja Książki Pilota jest w pełni zgodna z najnowszymi przepisami EU-FCL. Strony posiadają szare linie dla lepszej czytelności wpisów. Sztywna i trwała, czarna okładka. Format 28 cm x 17 cm

Captain Bag to najwyższy i najlepiej wyposażony model z kolekcji toreb lotniczych firmy Jeppesen. Wykonana w całości z niezwykle wytrzymałego polimeru 600D-Denier Cordura f-my Dupont, pokrytego PVC w celu zwiększenia wodoodporności. Posiada możliwość własnej aranżacji wnętrza, dzięki systemowi przegród z rzepami.

PN-1 Navigation Plotter - posiada kątomierz 180 stopniowy, 3 skale: 1:500 000, 1:1 000 000, 1:250 000. Wyskalowany w milach morskich oraz lądowych. Długość 33,6 cm.

PJ-1 ROTATING AZIMUTH PLOTTERS - Planowanie lotu za jego pomocą jest bardzo łatwe. Używając obrotowego kątomierza łatwo zmierzysz zarówno kurs mag. jak i true. Posiada skale 1:500 000, 1:1 000 000 oraz 1:250 000 w milach lądowych oraz morskich.
Długość 33 cm.

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

Lotniczy świat w zasięgu ręki
To był jeden z najbardziej pamiętnych pokazów w historii LOTOS Gdynia Aerobaltic. W 2019 roku na gdyńskim niebie pojawił się legendarny Su-27, serwując widzom zgromadzonym na lotnisku w Kosakowie emocje na najwyższym poziomie. W końcu ten samolot to czysta moc.
 
Puzzle, które uczą
Radziecka konstrukcja zaprojektowana w odpowiedzi na amerykańskie odrzutowce typu F-14 i F-15. Pierwszy oblot miał miejsce w 1977 roku, 8 lat później Su-27 trafił do służby w Radzieckich Siłach Powietrznych. Koszt jednego egzemplarza to 30 mln dolarów.

Podniebny świat zbudowany z 1000 elementów
Główny samolot bojowy Polskich Sił Powietrznych i pierwszy odrzutowiec produkcji amerykańskiej w służbie polskiej armii.

Zdjęcie z niezwykłej operacji NATO
Samoloty widoczne na zdjęciu należą do Polskiego Kontyngentu Wojskowego “Orlik 8”. Zostało ono wykonane na Litwie 19 marca 2019 roku podczas jednej ze zmian Baltic Air Policing - operacji NATO w ramach Sił Szybkiego Reagowania. Celem misji jest nadzór przestrzeni powietrznej krajów nadbałtyckich: Litwy, Łotwy i Estonii.

Autorem zdjęcia jest Sławek “hesja” Krajniewski.

Puzzle lotnicze jakich wcześniej nie było
W Polsce nazywany “Jastrzębiem”, wśród amerykańskich lotników znany jak “Viper”, czyli żmija. Na ten moment najpopularniejszy samolot bojowy na świecie, eksploatowany przez siły powietrzne niemalże trzydziestu krajów.

Niepowtarzalne fotografie lotnicze
Jego historia sięga pierwszej połowy lat 70-tych, po raz pierwszy użyty w walce w 1981 roku, a w służbie Polskich Sił Powietrznych znajduje się od roku 2006. Zdjęcie powstało 16 października 2018 na lotnisku Poznań-Krzesiny, gdzie mieści się 31. Baza Lotnictwa Taktycznego.

Autorem zdjęcia jest Sławek “hesja” Krajniewski.