Literatura

Umożliwia przymocowanie kamery do rurek o średnicy od 1,9 cm do 3,5 cm. Można także mocować do ramy rowerowej, rur zderzaków, korków chłodnicy, głowic, bagażników rowerowych/narciarskich lub innych elementów o odpowiedniej średnicy. W zestawie z 3-way pivot pozwalającym na regulację położenia kamery w każdej orientacji.

The Frame mount jest najmniejszym, najlżejszym mocowaniem Twojej kamery HERO3.• Smukła konstrukcja ramki o niskim profilu, kompaktowe mocowanie.• Osłona obiektywu zabezpieczająca soczewkę GoPro.• Zaprojektowane tak, by optymalnie rejestrować dźwięk nawet przy większych prędkościach.• Kompatybilna z LCD Touch BacPac™ i Battery BacPac™ dugiej generacji.

DC ONE-X to to zaawansowane technologicznie słuchawki lotnicze wyposażone w system aktywnego tłumienia (ENC) hałasu oraz moduł bluetooth. Przemyślana pod względem ergonomii konstrukcja, dobór odpowiednich materiałów, oraz zaawansowana elektronika sprawiają, iż słuchawki te zadowolą nawet najwybredniejszego użytkownika.

Słuchawki H10-30 legendarnej firmy David Clark
• najlepszy stosunek jakość/cena w ofercie David Clark
• komfortowy pałąk
• żelowe osłony nauszne
• poziom redukcji hałasu - 24 dB
• mikrofon M-7/DC 
• przewód o zwiększonej odporności
• złącza dual plug

Słuchawki H10-13.4 legendarnej firmy David Clark.
• komfortowy pałąk mocujący mikrofon
• żelowe osłony nauszne
• poziom redukcji hałasu - 23 dB
• zmniejszona siła nacisku na głowę
• regulowany mikrofon
• zaawansowany system redukcji szumów M-7A w mikrofonie
• regulacja głośności
•przewód o zwiększonej odporności
• waga 380 g.
• złącza dual plug

Nakładka na mikrofon (windscreen) do słuchawek David Clark. Dedykowana dla mikrofonu M-7A (np. model H10-13.4), jednakże pasuje do wielu innych typów mikrofonów i słuchawek. W komplecie gumowy oring.

Torba na słuchawki David Clark

Adapter / przejściówka do słuchawek lotniczych. Przejście ze złącza helikopterowego U174 na standard samolotowy tzw. twin plug.

Podręcznik światowej klasy pilota-akrobaty, Edmunda Mikołajczyka, jest przeznaczony dla kandydatów na pilotów samolotowych, uczniów-pilotów oraz pilotów turystycznych i zawodowych, a także wszystkich tych, którzy chcieliby zapoznać się bliżej z tajnikami pilotażu. Obejmuje m.in:
• zasady podstawowego szkolenia samolotowego,
• podstawowe szkolenie w lotach wg przyrządów i przelotach VFR w różnych warunkach,
• zasady lotu na małych prędkościach i sytuacje awaryjne,
• zasady organizacji ruchu lotniczego na lotniskach niekontrolowanych,
• zagadnienia tworzenia nawyków lotniczych i problem stresu,
• zasady układania wiązanek akrobacyjnych jak i wykonania poszczególnych figur,
• wybrane zagadnienia teoretyczne z zakresu aerodynamiki i mechaniki lotu,
• wykorzystanie Glass Cockpitu

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.