Strona główna

Umożliwia przymocowanie kamery do rurek o średnicy od 1,9 cm do 3,5 cm. Można także mocować do ramy rowerowej, rur zderzaków, korków chłodnicy, głowic, bagażników rowerowych/narciarskich lub innych elementów o odpowiedniej średnicy. W zestawie z 3-way pivot pozwalającym na regulację położenia kamery w każdej orientacji.

The Frame mount jest najmniejszym, najlżejszym mocowaniem Twojej kamery HERO3.• Smukła konstrukcja ramki o niskim profilu, kompaktowe mocowanie.• Osłona obiektywu zabezpieczająca soczewkę GoPro.• Zaprojektowane tak, by optymalnie rejestrować dźwięk nawet przy większych prędkościach.• Kompatybilna z LCD Touch BacPac™ i Battery BacPac™ dugiej generacji.

NK4-M to kompaktowy nakolannik lotniczy, którego główną zaletą jest elastyczna, dająca się modyfikować konstrukcja oraz małe gabaryty. Model ten stanowi nieznacznie zmodyfikowaną wersję naszego nakolannika wojskowego używanego między innymi przez pilotów latających w misjach zagranicznych (również w Iraku).
Nakolannik NK4-M jest rozwiązaniem w pełni symetrycznym umożliwiającym obrót o 180 st. przy zachowaniu pełnej funkcjonalności wszystkich jego elementów składowych. Rozwiązanie to świetnie sprawdza się nie tylko na pokładzie samolotów, ale przede wszystkim śmigłowców, w których rozmieszczenie układów sterowania nie zawsze umożliwia użytkowanie nakolannika na tym samym udzie na lewym i prawym fortelu.

Nakładki z miękkiego materiału na słuchawki lotnicze. Pasują do większości typów słuchawek.

Bluza firmy DRIFTWOOD.
Idealna propozycja dla fanów lotnictwa.

Przypinka samolot firmy DRIFTWOOD.
Idealna dla osób, które zawsze chcą mieć przy sobie subtelny akcent lotniczy.

Światowy besteseller Paula A. Craiga znów dostępny po polsku! Obowiązkowa lektura dla pilotów, fascynująca książka dla wszystkich entuzjastów latania.
Podręcznik przetrwania dla pilotów. Pokazuje śmiertelne pułapki, czyhające wewnątrz Strefy Śmierci – przedziału miedzy 50 a 350 godzin nalotu, gdy piloci nie mają już nad sobą nadzoru instruktorskiego i zaczynają latać samodzielnie jako dowódcy samolotu. Mimo że posiadają licencję lotniczą i budują nalot, wielu z tych młodych stażem lotników jest nieświadomych zagrożeń, jakie na nich czyhają, gdy zdobywają doświadczenie lotnicze i wprawę w podejmowaniu decyzji w trakcie wykonywanych lotów. W rezultacie, wielokrotnie stają się śmiertelnymi ofiarami braku doświadczenia.