Strona główna

Tańsza wersja kalkulatora CSG-AL. Wykonany z plastikowego kompozytu o dużej wytrzymałości, z myślą o tych którzy zwracają większą uwagę na budżet. Idealny do ćwiczeń z podręcznikami Jeppesen, szkoleń oraz dla początkujących adeptów lotnictwa.

JeppShades – okulary ograniczające widoczność do ćwiczeń lotów IFR Okulary skutecznie zastępują inne używane dotychczas do tego celu niezbyt wygodne przyrządy treningowe. Skutecznie ograniczają pole widzenia, tak że osoba szkoląca się w lotach IFR widzi tylko przyrządy pokładowe. Ruchoma osłona umożliwia szybkie przejście z VFR na IFR i odwrotnie. Łatwe do założenia pod słuchawki. Nie powodują dodatkowego ucisku głowy. W porównaniu z innymi tego typu przyrządami nie utrudniają kontaktu osoby szkolącej się z instruktorem. Pokrowiec w komplecie.

Profesional European Pilot Logbook – książka pilota. Ta wersja Książki Pilota jest w pełni zgodna z najnowszymi przepisami EU-FCL. Strony posiadają szare linie dla lepszej czytelności wpisów. Sztywna i trwała, czarna okładka. Format 28 cm x 17 cm

Aviator Bag to torba dla pilota ceniącego sobie wygodę, łatwy i przejrzysty dostęp do najpotrzebniejszych rzeczy, oraz kompaktowe gabaryty. Torba wykonana jest z bardzo wytrzymałego, wodoodpornego nylonu 1680D-Denier Ballistic f-my Dupont. Dzięki wkładce z rzepami można samemu podzielić wnętrze torby na dwie części w dowolnych proporcjach.

Captain Bag to najwyższy i najlepiej wyposażony model z kolekcji toreb lotniczych firmy Jeppesen. Wykonana w całości z niezwykle wytrzymałego polimeru 600D-Denier Cordura f-my Dupont, pokrytego PVC w celu zwiększenia wodoodporności. Posiada możliwość własnej aranżacji wnętrza, dzięki systemowi przegród z rzepami.

Wyposażenie przykładowe. Dzięki temu nakolannikowi wszystko co potrzebne w czasie lotu masz w zasięgu ręki! Znajdziesz tu miejsce na kalkulator lotniczy lub ploter, na latarkę, długopis, mapę oraz oczywiście na swoje notatki. Nakolannik zawiera aluminiową tablicę z klipem mocującym kartki, na której wydrukowane są istotne informacje zarówno do lotów VFR jak i IFR. Tablica jest wyjmowana i może być używana jako niezależny nakolannik. Prawą część nakolannika stanowi przeźroczysta kieszeń na mapy. Część lewa to jedna duża i jedna mniejsza kieszeń. Wykonany z niezwykle wytrzymałego polimeru 600D-Denier Cordura f-my Dupont. Kolor niebieski. W celu zwiększenia komfortu użytkowania dolna, przylegająca do nogi część nakolannika została wypełniona miękką pianką.

PN-1 Navigation Plotter - posiada kątomierz 180 stopniowy, 3 skale: 1:500 000, 1:1 000 000, 1:250 000. Wyskalowany w milach morskich oraz lądowych. Długość 33,6 cm.

PJ-1 ROTATING AZIMUTH PLOTTERS - Planowanie lotu za jego pomocą jest bardzo łatwe. Używając obrotowego kątomierza łatwo zmierzysz zarówno kurs mag. jak i true. Posiada skale 1:500 000, 1:1 000 000 oraz 1:250 000 w milach lądowych oraz morskich.
Długość 33 cm.

Radiotelefon lotniczy FTA-450L "COMM ONLY" - odpowiednik radiotelefonów FTA-550L/FTA-750L, przeznaczony tylko do komunikacji.Radiotelefon YAESU FTA-450L to nowa wersja urządzenia w niezwykle udanej serii FTA-550L i FTA-750L. Posiada ten sam prosty w obsłudze system menu z ikonami, na dużym ekranie o wymiarach 43,2 mm x 43,2 mm. Ten sam wewnętrzny głośnik o mocy 800 mW gwarantuje, że żadne połączenie nie ujdzie Twojej uwadze. FTA-450L może przechowywać do 200 kanałów pamięci dla szybkiego i łatwego wyszukiwania. Możliwość nadania nazwy do 15 znaków alfanumerycznych pozwala na lepszy opis kanału. Opakowanie zawiera wszystkie niezbędne akcesoria, w tym ładowarki, adapter do słuchawek, pojemnik na baterie, kabel do programowania USB oraz akumulator Li-Ion o pojemności 1800 mAh.

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.

Przed każdym lotem najważniejsze jest określenie kierunku i siły wiatru. Te parametry decydują o starcie. Wszyscy piloci, od tych na paralotniach, po tych w kokpitach wielkich odrzutowców, tuż przed rozbiegiem patrzą na rękaw wiatrowy. Dlatego uznaliśmy, że każdy miłośnik lotnictwa powinien mieć rękaw pod ręką. I to dosłownie. My, lotnicy startujemy zawsze pod wiatr. Taka jest kolekcja WINDY.
Bluzy WINDY są ciepłe i nie ograniczają ruchów. Są niepowtarzalne. Mają swój oryginalny rękaw wiatrowy, znany każdemu miłośnikowi lotnictwa napis REMOVE BEFORE FLIGHT (widoczny na osłonach rurek Pitota, gear pins’ach, czy łopatach śmigieł) oraz logo SKYLINE.