Strona główna

Koszula pilota z długim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

Koszula pilota z krótkim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

Spełniłeś swoje marzenie o lataniu? Jesteś kapitanem statku powietrznego - gratulacje! Marzysz by nim zostać - od czegoś trzeba zacząć! To idealne skarpetki dla Ciebie - mogą być dopełnieniem Twojego umundurowania.
Skład:80% bawełna czesana17% poliamid3% elastanSkarpetki produkowane są z wysokiej jakości bawełny czesanej, z certyfikatem Oeko-tex. Skarpetki dostępne są w dwóch przedziałach rozmiarów - 35-40 oraz 43-46. Prosimy wybrać właściwy rozmiar z pola wyboru.

Idealne skarpetki dla fanów lotnictwa, kontrolerów, cabin crew i pilotów. Czy odwiedziłeś już wszystkie lotniska komunikacyjne w Polsce? Jest ich w sumie 15 - największe z nich to oczywiście Okęcie, a najmniejsze znajduje się w Radomiu. Nawet jeśli to wiesz, nic nie stoi na przeszkodzie byś założył/założyła te skarpetki.
Skład:
80% bawełna czesana17% poliamid3% elastanNasze skarpetki produkowane są z wysokiej jakości bawełny czesanej, z certyfikatem Oeko-tex.
Skarpetki występują w dwóch przedziałach rozmiarów - 35-40 oraz 41-46. Prosimy wybrać właściwy rozmiar z pola wyboru.

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

Autorzy – Informator FIS i pilot GA omawiają wszystkie najważniejsze aspekty awiacji ultralekkiej i nowoczesnej - z perspektywy obydwu stron częstotliwości FIS, ze szczególnym uwzględnieniem specyficznych przepisów dotyczących wykonywania lotów samolotami ultralekkimi. Obszernie omówione zostały kwestie legalności wykonywania przewozu lotniczego i lotów widokowych oraz wykonywanie startów
i lądowań w miejscach innych, niż lądowiska ewidencjonowane.

Autorzy – informator FIS oraz pilot GA omawiają wszystkie najważniejsze aspekty lotów VFR – z perspektywy obydwu stron częstotliwości FIS. Piszemy w naszym poradniku o przepisach regulujących wykonywanie lotów VFR: o minimach, o lotach nad miastami, ale też o uprawianym przez nas lataniu wysokim – z aparatem tlenowym lub bez. Magda wyjaśnia tajniki ustawiania wysokościomierza, a razem z Tomkiem odczarowują (także pod kątem lotów za granicę) w przystępny i praktyczny sposób klasyfikację przestrzeni oraz jej elementy, których mnóstwo się zrobiło na mapach w całej Europie.

Oprócz klasycznej frazeologii i setek uwag oraz obserwacji, a także porad praktycznych zaprezentowano w książce, po raz pierwszy w lekkiej, przystępnej formule, autentyczne, dynamiczne komunikacje w długich lotach po najpiękniejszych przestrzeniach w Europie. Każdej komunikacji towarzyszą komentarze, gdzie jesteśmy, z kim rozmawiamy i co robimy.

Mapy lotnicza VFR w skali 1 : 1 000 000. Edycja 2024
Mapy Air Million pokrywają ponad 30 krajów w całej Europie. Umożliwiają wykonanie lotu np. z Irlandii do Rumunii jak również z Niemiec do Tunezji. 

Światowy besteseller Paula A. Craiga znów dostępny po polsku! Obowiązkowa lektura dla pilotów, fascynująca książka dla wszystkich entuzjastów latania.
Podręcznik przetrwania dla pilotów. Pokazuje śmiertelne pułapki, czyhające wewnątrz Strefy Śmierci – przedziału miedzy 50 a 350 godzin nalotu, gdy piloci nie mają już nad sobą nadzoru instruktorskiego i zaczynają latać samodzielnie jako dowódcy samolotu. Mimo że posiadają licencję lotniczą i budują nalot, wielu z tych młodych stażem lotników jest nieświadomych zagrożeń, jakie na nich czyhają, gdy zdobywają doświadczenie lotnicze i wprawę w podejmowaniu decyzji w trakcie wykonywanych lotów. W rezultacie, wielokrotnie stają się śmiertelnymi ofiarami braku doświadczenia.

Vademecum Pilota VFR to komplet pięciu poradników w bardziej przystępnej cenie.
Poradnik pilota w lotach VFR to komplet niezbędnej wiedzy i informacji dla pilotów wykonujących loty VFR w Polsce i Europie.
Poradnik pilota samolotów ultralekkich prezentuje w kompaktowy sposób specyfikę wykonywania lotów samolotami ultralekkimi.
Dwa poradniki n/t frazeologii w lotach VFR pomogą pilotowi prawidłowo komunikować się w języku polskim i angielskim w lotach w Polsce i za granicą.
Świętym Graalem pilota jest własne lądowisko. W kompaktowym poradniku autorzy piszą, w jaki sposób szybko i sprawnie założyć i zarejestrować swój „trawnik”.