Strona główna

Tańsza wersja kalkulatora CSG-AL. Wykonany z plastikowego kompozytu o dużej wytrzymałości, z myślą o tych którzy zwracają większą uwagę na budżet. Idealny do ćwiczeń z podręcznikami Jeppesen, szkoleń oraz dla początkujących adeptów lotnictwa.

JeppShades – okulary ograniczające widoczność do ćwiczeń lotów IFR Okulary skutecznie zastępują inne używane dotychczas do tego celu niezbyt wygodne przyrządy treningowe. Skutecznie ograniczają pole widzenia, tak że osoba szkoląca się w lotach IFR widzi tylko przyrządy pokładowe. Ruchoma osłona umożliwia szybkie przejście z VFR na IFR i odwrotnie. Łatwe do założenia pod słuchawki. Nie powodują dodatkowego ucisku głowy. W porównaniu z innymi tego typu przyrządami nie utrudniają kontaktu osoby szkolącej się z instruktorem. Pokrowiec w komplecie.

Profesional European Pilot Logbook – książka pilota. Ta wersja Książki Pilota jest w pełni zgodna z najnowszymi przepisami EU-FCL. Strony posiadają szare linie dla lepszej czytelności wpisów. Sztywna i trwała, czarna okładka. Format 28 cm x 17 cm

Captain Bag to najwyższy i najlepiej wyposażony model z kolekcji toreb lotniczych firmy Jeppesen. Wykonana w całości z niezwykle wytrzymałego polimeru 600D-Denier Cordura f-my Dupont, pokrytego PVC w celu zwiększenia wodoodporności. Posiada możliwość własnej aranżacji wnętrza, dzięki systemowi przegród z rzepami.

Torba Airprofi COMPACT to unikalny projekt łączący w sobie maksymalną funkcjonalność ze zwartą budową:
• uszyta z trwałego materiału odpornego na deszcz
• wyściełana wewnątrz miękką tkaniną zabezpieczającą
• odpinana kieszeń na słuchawki z niezależnym uchwytem
• przesuwna przegroda wewnętrzna z kieszeniami umożliwia dostosowanie wewnętrznego podziału do własnych potrzeb
• kieszenie na przenośne radio, GPS, telefon komórkowy
• uchwyty na długopisy, ołówki, gumkę i latarkę
• klips na klucze
• kieszonka na dokumenty w górnej klapie
• rozmiar: 40 cm x 24 cm x 33 cm

Uwaga: sprzedaż bez przykładowej zawartości pokazanej na zdjęciach

PN-1 Navigation Plotter - posiada kątomierz 180 stopniowy, 3 skale: 1:500 000, 1:1 000 000, 1:250 000. Wyskalowany w milach morskich oraz lądowych. Długość 33,6 cm.

PJ-1 ROTATING AZIMUTH PLOTTERS - Planowanie lotu za jego pomocą jest bardzo łatwe. Używając obrotowego kątomierza łatwo zmierzysz zarówno kurs mag. jak i true. Posiada skale 1:500 000, 1:1 000 000 oraz 1:250 000 w milach lądowych oraz morskich.
Długość 33 cm.

"Na temat latania napisano już mnóstwo książek. Po co więc kolejna książka o lataniu? Po prostu dlatego, że jest potrzebna! Pilot samolotu wie, jak to jest być bombardowanym pytaniami, kiedy w nielotniczym towarzystwie wyjdzie na jaw zawód, który wykonuje. Właściwie jakie to uczucie sterować wielkim odrzutowcem? Jak często zmienia się opony? Czy lata się ciągle na tej samej trasie? Czy lata na więcej niż jednym typie statku powietrznego? Czy patrzy się na wszystkie wskaźniki w tym samym czasie? I tysiące podobnych pytań."

Oficjalny podręcznik znanego na całym świecie Brytyjskiego Stowarzyszenia Szybowcowego zalecany zarówno pilotom jak i instruktorom. Uczniom-pilotom przed lekturą niniejszej książki wskazane jest zapoznanie się z podstawami w innych publikacjach lub ukończenie teoretycznego szkolenia szybowcowego w ramach kursu podstawowego ze względu na złożoność omawianych zagadnień.

Mapy lotnicza VFR w skali 1 : 1 000 000. Edycja 2024
Mapy Air Million pokrywają ponad 30 krajów w całej Europie. Umożliwiają wykonanie lotu np. z Irlandii do Rumunii jak również z Niemiec do Tunezji. 

Światowy besteseller Paula A. Craiga znów dostępny po polsku! Obowiązkowa lektura dla pilotów, fascynująca książka dla wszystkich entuzjastów latania.
Podręcznik przetrwania dla pilotów. Pokazuje śmiertelne pułapki, czyhające wewnątrz Strefy Śmierci – przedziału miedzy 50 a 350 godzin nalotu, gdy piloci nie mają już nad sobą nadzoru instruktorskiego i zaczynają latać samodzielnie jako dowódcy samolotu. Mimo że posiadają licencję lotniczą i budują nalot, wielu z tych młodych stażem lotników jest nieświadomych zagrożeń, jakie na nich czyhają, gdy zdobywają doświadczenie lotnicze i wprawę w podejmowaniu decyzji w trakcie wykonywanych lotów. W rezultacie, wielokrotnie stają się śmiertelnymi ofiarami braku doświadczenia.