Literatura

Światowy besteseller Paula A. Craiga znów dostępny po polsku! Obowiązkowa lektura dla pilotów, fascynująca książka dla wszystkich entuzjastów latania.
Podręcznik przetrwania dla pilotów. Pokazuje śmiertelne pułapki, czyhające wewnątrz Strefy Śmierci – przedziału miedzy 50 a 350 godzin nalotu, gdy piloci nie mają już nad sobą nadzoru instruktorskiego i zaczynają latać samodzielnie jako dowódcy samolotu. Mimo że posiadają licencję lotniczą i budują nalot, wielu z tych młodych stażem lotników jest nieświadomych zagrożeń, jakie na nich czyhają, gdy zdobywają doświadczenie lotnicze i wprawę w podejmowaniu decyzji w trakcie wykonywanych lotów. W rezultacie, wielokrotnie stają się śmiertelnymi ofiarami braku doświadczenia.

Koszula pilota z długim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

Koszula pilota z krótkim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

Wydanie drugie, zaktualizowane na 2023

Latając w Nepalu nie możemy się nadziwić, że wszyscy piloci, czy to w Jomsom pod Annapurną, w Lukli pod Everestem, czy też w Terrai na sawannie komunikują się ze sobą po angielsku. Dobrze byłoby w Polsce nie wykluczać nikogo z dostępu do informacji, ideał to jednak, podobnie jak w Nepalu, korespondencja w jednym uniwersalnym języku. Chyba jeszcze trochę czasu upłynie zanim to się stanie; może na początek tylko standardowe informacje po angielsku?