Literatura

Okulary Ray Ban Aviator, rozpoznawane na całym świecie. Kształt okularów Aviator już od lat 40 ubiegłego wieku pozostaje bez zmian. Eleganckie, oryginalne etui oraz ściereczka z mikrofibry są częścią zestawu.
Soczewki wykonane z materiału G 15 szkła mineralnego, barwionego.
Świetny wybór pod kątem ochrony oczu przed słońcem.

Oprawka czarna, metalowa. Bardzo cienkie zauszniki. Większe szkła w stosunku do modelu Aviator 3025.

Oprawka złota, metalowa. Bardzo cienkie zauszniki. Większe szkła w stosunku do modelu Aviator 3025.

Okulary RAY BAN AVIATOR LARGE METAL 3025 112/17 (58). Kolor oprawki złoty. Szkła niebieskie.

Okulary RB 30215 001/33, rozmiar 62. Oprawka w kolorze złotym, szkła brązowe.

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

Wydanie drugie, zaktualizowane na 2023

Latając w Nepalu nie możemy się nadziwić, że wszyscy piloci, czy to w Jomsom pod Annapurną, w Lukli pod Everestem, czy też w Terrai na sawannie komunikują się ze sobą po angielsku. Dobrze byłoby w Polsce nie wykluczać nikogo z dostępu do informacji, ideał to jednak, podobnie jak w Nepalu, korespondencja w jednym uniwersalnym języku. Chyba jeszcze trochę czasu upłynie zanim to się stanie; może na początek tylko standardowe informacje po angielsku?

Są trochę jak z innego świata, do którego dostęp ma niewielu. Codziennie biorą na siebie absurdalnie dużą ilość stresu i odpowiedzialności. Już podczas szkolenia uczą się, że muszą poradzić sobie ze wszystkim. KONTROLERZY RUCHU LOTNICZEGO. Jak oszacowano, predyspozycje do tego zawodu ma tylko około 4 procent populacji. W Polsce pracuje około 600 kontrolerów.