Literatura

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym odbiornikiem GPS oraz wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

Niezależnie od tego ile GPS-ów mamy na pokładzie dobra mapa i coś do pisania powinny być zawsze pod ręką. Dlatego też nakolannik jest tym elementem wyposażenia pilota, który wpływa nie tylko na lepszą organizację pracy na pokładzie samolotu, ale także przyczynia się znacząco do poprawy bezpieczeństwa lotu.
NK2-IFR to druga generacja nakolanników lotniczych marki NAVCOMM. Projekt powstał w wyniku współpracy producenta oraz osób zawodowo związanych z lotnictwem. Efektem tej współpracy jest produkt, który zawiera szereg unikalnych rozwiązań będących kompilacją doświadczeń wielu pilotów i co równie ważne uwzględniający specyfikę latania na obszarze Europy.

NK4-M to kompaktowy nakolannik lotniczy, którego główną zaletą jest elastyczna, dająca się modyfikować konstrukcja oraz małe gabaryty. Model ten stanowi nieznacznie zmodyfikowaną wersję naszego nakolannika wojskowego używanego między innymi przez pilotów latających w misjach zagranicznych (również w Iraku).
Nakolannik NK4-M jest rozwiązaniem w pełni symetrycznym umożliwiającym obrót o 180 st. przy zachowaniu pełnej funkcjonalności wszystkich jego elementów składowych. Rozwiązanie to świetnie sprawdza się nie tylko na pokładzie samolotów, ale przede wszystkim śmigłowców, w których rozmieszczenie układów sterowania nie zawsze umożliwia użytkowanie nakolannika na tym samym udzie na lewym i prawym fortelu.

Nakładki z miękkiego materiału na słuchawki lotnicze. Pasują do większości typów słuchawek.

Słuchawki, które NIC NIE WAŻĄ!
Rewolucja w słuchawkach lotniczych. Dokanałowe słuchawki lotnicze. Jeśli kiedykolwiek odczuwałeś dyskomfort spowodowany uciskiem słuchawek, możesz teraz o tym zapomnieć! Słuchawki idealne dla pilotów akrobacyjnych. 
Wkładki dokanałowe wykonane ze specjalnej, opatentowanej przez producenta pianki doskonale dopasowują się do ucha. Dzięki temu zapewniają niespotykany dotąd poziom tłumienia na poziomie 35-45 dB!
Posiadają możliwość podłączenia zewnętrznego źródła dźwięku, np. odtwarzacza mp3.
Mikrofon zastosowany w słuchawkach został zoptymalizowany do częstotliwości głosu ludzkiego w warunkach dużego hałasu zewnętrznego.
W komplecie:
• Słuchawki
• 6 par wymiennych wkładek piankowych.
• Torba

Wkładki dokanałowe do słuchawek Clarity Aloft. Wykonane ze specjalnej pianki dostosowującej się do kształtu ucha. Opakowanie zawiera 12 wkładek.
Prosimy wybrać żądany rozmiar z pola wyboru.

50 kartkowy bloczek zawierający formularz operacyjnego planu lotu. Dwustronny nadruk oferuje szereg tabel, których wypełnienie stanowi podstawę przygotowania naziemnego dla lotów VFR.
Oprócz typowych obliczeń nawigacyjnych oferowany przez nas wzór OPL-a zawiera także tabelę do obliczeń potrzebnej na przelot ilości paliwa oraz pola do wpisania najważniejszych informacji na temat lotnisk odlotu, dolotu oraz zapasowych. 

Radiotelefon lotniczy FTA-450L "COMM ONLY" - odpowiednik radiotelefonów FTA-550L/FTA-750L, przeznaczony tylko do komunikacji.Radiotelefon YAESU FTA-450L to nowa wersja urządzenia w niezwykle udanej serii FTA-550L i FTA-750L. Posiada ten sam prosty w obsłudze system menu z ikonami, na dużym ekranie o wymiarach 43,2 mm x 43,2 mm. Ten sam wewnętrzny głośnik o mocy 800 mW gwarantuje, że żadne połączenie nie ujdzie Twojej uwadze. FTA-450L może przechowywać do 200 kanałów pamięci dla szybkiego i łatwego wyszukiwania. Możliwość nadania nazwy do 15 znaków alfanumerycznych pozwala na lepszy opis kanału. Opakowanie zawiera wszystkie niezbędne akcesoria, w tym ładowarki, adapter do słuchawek, pojemnik na baterie, kabel do programowania USB oraz akumulator Li-Ion o pojemności 1800 mAh.

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

Są trochę jak z innego świata, do którego dostęp ma niewielu. Codziennie biorą na siebie absurdalnie dużą ilość stresu i odpowiedzialności. Już podczas szkolenia uczą się, że muszą poradzić sobie ze wszystkim. KONTROLERZY RUCHU LOTNICZEGO. Jak oszacowano, predyspozycje do tego zawodu ma tylko około 4 procent populacji. W Polsce pracuje około 600 kontrolerów.