Literatura

Niezależnie od tego ile GPS-ów mamy na pokładzie dobra mapa i coś do pisania powinny być zawsze pod ręką. Dlatego też nakolannik jest tym elementem wyposażenia pilota, który wpływa nie tylko na lepszą organizację pracy na pokładzie samolotu, ale także przyczynia się znacząco do poprawy bezpieczeństwa lotu.
NK2-IFR to druga generacja nakolanników lotniczych marki NAVCOMM. Projekt powstał w wyniku współpracy producenta oraz osób zawodowo związanych z lotnictwem. Efektem tej współpracy jest produkt, który zawiera szereg unikalnych rozwiązań będących kompilacją doświadczeń wielu pilotów i co równie ważne uwzględniający specyfikę latania na obszarze Europy.

NK4-M to kompaktowy nakolannik lotniczy, którego główną zaletą jest elastyczna, dająca się modyfikować konstrukcja oraz małe gabaryty. Model ten stanowi nieznacznie zmodyfikowaną wersję naszego nakolannika wojskowego używanego między innymi przez pilotów latających w misjach zagranicznych (również w Iraku).
Nakolannik NK4-M jest rozwiązaniem w pełni symetrycznym umożliwiającym obrót o 180 st. przy zachowaniu pełnej funkcjonalności wszystkich jego elementów składowych. Rozwiązanie to świetnie sprawdza się nie tylko na pokładzie samolotów, ale przede wszystkim śmigłowców, w których rozmieszczenie układów sterowania nie zawsze umożliwia użytkowanie nakolannika na tym samym udzie na lewym i prawym fortelu.

Model NK3-VFR składa się z trzech odrębnych części: miękkiego, rozkładanego etui, aluminiowego klipbordu oraz 50-cio kartkowego bloczku gotowych do wypełnienia formularzy operacyjnego planu lotu. Wszystkie trzy elementy zostały zaprojektowane tak by można z nich było korzystać łącznie lub zupełnie niezależnie - dodatkowa taśma dołączona do zestawu pozwala umieścić klipbord na drugim udzie a wielkość formularzy OPL została dopasowana do rozmiaru foliowej kieszeni umieszczonej w centralnej części nakolannika.

Nakładki z miękkiego materiału na słuchawki lotnicze. Pasują do większości typów słuchawek.

50 kartkowy bloczek zawierający formularz operacyjnego planu lotu. Dwustronny nadruk oferuje szereg tabel, których wypełnienie stanowi podstawę przygotowania naziemnego dla lotów VFR.
Oprócz typowych obliczeń nawigacyjnych oferowany przez nas wzór OPL-a zawiera także tabelę do obliczeń potrzebnej na przelot ilości paliwa oraz pola do wpisania najważniejszych informacji na temat lotnisk odlotu, dolotu oraz zapasowych. 

Słuchawki ZULU 3 to najnowsze "dziecko" firmy Lightspeed.
Na pierwszy rzut oka bardzo podobne do znanego od kilku lat modelu ZULU 2. Jednakże przy bliższych oględzinach użytkownik na pewno zauważy szereg wprowadzonych zmian. Najważniejsze to nowe, większe muszle słuchawkowe, wygodniejsze nakładki nauszne, nowy, bardziej wytrzymały kabel zbudowany wokół kevlarowego rdzenia, regulowany mikrofon.

Najnowsze dziecko firmy Lightspeed, słuchawki DELTA ZULU to produkt zaprojektowany i wykonany z dbałością o najdrobniejsze szczegóły, wygodę oraz bezpieczeństwo pilota.

Prosty egzamin z pełnym przygotowaniem! Wybierz egzamin dopasowany do swojej roli w kokpicie. Egzamin, któremu zaufało już ponad 2700 pilotów.

Wygodny egzamin z optymalnym przygotowaniem: 75 lekcji do nauki samodzielnej, podzielonych na przygotowanie do poziomu 4 i 5/6, ponad 50 ćwiczeń audio z autentycznymi nagraniami ATC i ATIS z całego świata, powtórka z gramatyki z ćwiczeniami, słownictwo.

Wybierz prosty i sprawdzony egzamin, któremu zaufało ponad 2700 pilotów w całej EASA! Egzamin jest dopasowany do roli – pytania, nagrania i zdjęcia dobrane są zależnie od tego na jakich statkach powietrznych i w jakim charakterze latasz. Podczas egzaminu możliwe są wielokrotne odsłuchy, a pytania do nich poznasz przed nagraniami. Przed podejściem do egzaminu sprawdź swoje siły w trakcie egzaminu próbnego, który pomoże Ci zdiagnozować poziom swoich przygotowań.

Jeśli latasz rekreacyjnie ze świadectwem kwalifikacji nie musisz podchodzić do egzaminu. Możesz jednak zadbać o swoje bezpieczeństwo i dzięki temu szkoleniu podnieść swoje kwalifikacje w zakresie komunikacji i Aviation English. Dzięki temu Twój kolejny lotniczy wypad do Pragi czy nad Adriatyk będzie mniej problematyczny i bardziej bezpieczny!