Literatura

Umożliwia przymocowanie kamery do rurek o średnicy od 1,9 cm do 3,5 cm. Można także mocować do ramy rowerowej, rur zderzaków, korków chłodnicy, głowic, bagażników rowerowych/narciarskich lub innych elementów o odpowiedniej średnicy. W zestawie z 3-way pivot pozwalającym na regulację położenia kamery w każdej orientacji.

The Frame mount jest najmniejszym, najlżejszym mocowaniem Twojej kamery HERO3.• Smukła konstrukcja ramki o niskim profilu, kompaktowe mocowanie.• Osłona obiektywu zabezpieczająca soczewkę GoPro.• Zaprojektowane tak, by optymalnie rejestrować dźwięk nawet przy większych prędkościach.• Kompatybilna z LCD Touch BacPac™ i Battery BacPac™ dugiej generacji.

Torba Airprofi COMPACT to unikalny projekt łączący w sobie maksymalną funkcjonalność ze zwartą budową:
• uszyta z trwałego materiału odpornego na deszcz
• wyściełana wewnątrz miękką tkaniną zabezpieczającą
• odpinana kieszeń na słuchawki z niezależnym uchwytem
• przesuwna przegroda wewnętrzna z kieszeniami umożliwia dostosowanie wewnętrznego podziału do własnych potrzeb
• kieszenie na przenośne radio, GPS, telefon komórkowy
• uchwyty na długopisy, ołówki, gumkę i latarkę
• klips na klucze
• kieszonka na dokumenty w górnej klapie
• rozmiar: 40 cm x 24 cm x 33 cm

Uwaga: sprzedaż bez przykładowej zawartości pokazanej na zdjęciach

Nowe (rozszerzone o ponad 100 stron) wydanie popularnej książki o bezpiecznym lataniu na paralotni.
Poprzednie wydanie ("Suma wszystkich błędów") zostało uzupełnione o nowe rozdziały oraz cały nowy dział - Indeks Paralotniowy. To spis programu i ćwiczeń dla instruktorów, uczniów, jak i pilotów. Tak powstała "Suma wszystkich błędów w paralotniarstwie". Książka jest w nowej wygodniejszej do czytania formie.

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

Wydanie drugie, zaktualizowane na 2023

Latając w Nepalu nie możemy się nadziwić, że wszyscy piloci, czy to w Jomsom pod Annapurną, w Lukli pod Everestem, czy też w Terrai na sawannie komunikują się ze sobą po angielsku. Dobrze byłoby w Polsce nie wykluczać nikogo z dostępu do informacji, ideał to jednak, podobnie jak w Nepalu, korespondencja w jednym uniwersalnym języku. Chyba jeszcze trochę czasu upłynie zanim to się stanie; może na początek tylko standardowe informacje po angielsku?