Strona główna

H10-13.4

Słuchawki H10-13.4 legendarnej firmy David Clark.
• komfortowy pałąk mocujący mikrofon
• żelowe osłony nauszne
• poziom redukcji hałasu - 23 dB
• zmniejszona siła nacisku na głowę
• regulowany mikrofon
• zaawansowany system redukcji szumów M-7A w mikrofonie
• regulacja głośności
•przewód o zwiększonej odporności
• waga 380 g.
• złącza dual plug

2 299,00 zł

Nakolannik NK3-VFR

Model NK3-VFR składa się z trzech odrębnych części: miękkiego, rozkładanego etui, aluminiowego klipbordu oraz 50-cio kartkowego bloczku gotowych do wypełnienia formularzy operacyjnego planu lotu. Wszystkie trzy elementy zostały zaprojektowane tak by można z nich było korzystać łącznie lub zupełnie niezależnie - dodatkowa taśma dołączona do zestawu pozwala umieścić klipbord na drugim udzie a wielkość formularzy OPL została dopasowana do rozmiaru foliowej kieszeni umieszczonej w centralnej części nakolannika.

299,00 zł

Okulary RB2025 Aviator 001/33

Okulary RB 30215 001/33, rozmiar 62. Oprawka w kolorze złotym, szkła brązowe.

550,00 zł

Koszula pilota długi rękaw

Koszula pilota z długim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

329,00 zł

Koszula pilota krótki rękaw

Koszula pilota z krótkim rękawem. Wykonana specjalnie na zamówienie Dlapilota.pl przez najlepsza polską firmę Wólczanka. Najwyższej jakości materiał (100% bawełna, two play, easy care) powoduje, że koszula nie "klei" się do pleców i jednocześnie doskonale trzyma fason. Jednocześnie łatwo się pierze i prasuje. Koszule posiadają wszyte, zapinane na guziki pagony, umożliwiające nasunięcie na nie dystynkcji. W lewej kieszeni znajduje się specjalne miejsce na długopis. Specyficzny kształt klap przy kieszeniach powoduje, że koszula idealnie prezentuje się jako całość.

314,00 zł

Nakolannik Flyboys 3316

Nakolannik legendarnej, amerykańskiej firmy Flyboys. Używany przez pilotów armii amerykańskiej. Produkt w pełni modyfikowalny. Może być używany zarówno na prawej jak i na lewej nodze (dla prawo i leworęcznych). Wszystkie elementy są przypinane na bardzo silne rzepy, tak więc mogą być przepinane w zależności od potrzeb użytkownika. Wymiary nakolannika są zoptymalizowane do użytkowania w małych samolotach przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej funkcjonalności. Część środkowa, służąca do notowania ma wymiary 13 x 21 cm.

315,00 zł

Yaesu FTA-450L

Radiotelefon lotniczy FTA-450L "COMM ONLY" - odpowiednik radiotelefonów FTA-550L/FTA-750L, przeznaczony tylko do komunikacji.Radiotelefon YAESU FTA-450L to nowa wersja urządzenia w niezwykle udanej serii FTA-550L i FTA-750L. Posiada ten sam prosty w obsłudze system menu z ikonami, na dużym ekranie o wymiarach 43,2 mm x 43,2 mm. Ten sam wewnętrzny głośnik o mocy 800 mW gwarantuje, że żadne połączenie nie ujdzie Twojej uwadze. FTA-450L może przechowywać do 200 kanałów pamięci dla szybkiego i łatwego wyszukiwania. Możliwość nadania nazwy do 15 znaków alfanumerycznych pozwala na lepszy opis kanału. Opakowanie zawiera wszystkie niezbędne akcesoria, w tym ładowarki, adapter do słuchawek, pojemnik na baterie, kabel do programowania USB oraz akumulator Li-Ion o pojemności 1800 mAh.

1 499,00 zł

Yaesu FTA-550L

Radiotelefon lotniczy z wbudowanym wyświetlaczem nawigacji ILS i VOR.Przeznaczony na kraje Unii Europejskiej, posiada znak CE.

1 699,00 zł

Icom IC-A25CE

Icom IC-A25CE - nowe, ręczne radio lotnicze, następca IC-A6E.

1 699,00 zł

Icom IC-A25NE

Icom IC-A25NE - nowe, ręczne radio lotnicze z wbudowanym GPS oraz Bluetooth, następca IC-A24E.

2 849,00 zł

Zakładanie lądowisk w Polsce

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

120,00 zł

Frazeologia lotnicza w przestrzeni niekontrolowanej

Wydanie drugie, zaktualizowane na 2023

Latając w Nepalu nie możemy się nadziwić, że wszyscy piloci, czy to w Jomsom pod Annapurną, w Lukli pod Everestem, czy też w Terrai na sawannie komunikują się ze sobą po angielsku. Dobrze byłoby w Polsce nie wykluczać nikogo z dostępu do informacji, ideał to jednak, podobnie jak w Nepalu, korespondencja w jednym uniwersalnym języku. Chyba jeszcze trochę czasu upłynie zanim to się stanie; może na początek tylko standardowe informacje po angielsku?