Literatura

Wyposażenie przykładowe. Dzięki temu nakolannikowi wszystko co potrzebne w czasie lotu masz w zasięgu ręki! Znajdziesz tu miejsce na kalkulator lotniczy lub ploter, na latarkę, długopis, mapę oraz oczywiście na swoje notatki. Nakolannik zawiera aluminiową tablicę z klipem mocującym kartki, na której wydrukowane są istotne informacje zarówno do lotów VFR jak i IFR. Tablica jest wyjmowana i może być używana jako niezależny nakolannik. Prawą część nakolannika stanowi przeźroczysta kieszeń na mapy. Część lewa to jedna duża i jedna mniejsza kieszeń. Wykonany z niezwykle wytrzymałego polimeru 600D-Denier Cordura f-my Dupont. Kolor niebieski. W celu zwiększenia komfortu użytkowania dolna, przylegająca do nogi część nakolannika została wypełniona miękką pianką.

W dzisiejszych czasach zbyt dużo mówi się o rzadkich przypadkach katastrof lotniczych, jednocześnie zbyt mało informując opinię publiczną o zdarzeniach, które dzięki profesjonalizmowi załóg samolotów kończą się bez ofiar. Niektóre wydarzenia opisane w niniejszej książce znane są jedynie w kręgach lotniczych, lecz poza nimi osoby zaangażowane często pozostają anonimowymi bohaterami. Książka ta opowiada o wielu dramatycznych sytuacjach i opisuje działania podejmowane przez załogi w momencie zagrożenia, zapraszając jednocześnie czytelnika do kokpitu, by był świadkiem tych wydarzeń.

"Osiągi, wyważenie i planowanie lotu” to pierwszy podręcznik z planowanej serii wydawnictwa Pileus- Szkolenie samolotowe EASA. Zawartość publikacji jest w pełni zgodna z sylabusem Part - FCL wzakresie szkolenia do licencji pilota samolotowego turystycznego PPL(A). Autor poszerzył podręcznik owybrane zagadnienia, których znajomość wymagana jest od pilotów zawodowych i liniowych. Lekturapublikacji może zaciekawić też wszystkie osoby związane z operacjami lotniczymi - informatorów FIS,kontrolerów ATC, dyspozytorów lotniczych, pracowników firm handlingowych.

PN-1 Navigation Plotter - posiada kątomierz 180 stopniowy, 3 skale: 1:500 000, 1:1 000 000, 1:250 000. Wyskalowany w milach morskich oraz lądowych. Długość 33,6 cm.

PJ-1 ROTATING AZIMUTH PLOTTERS - Planowanie lotu za jego pomocą jest bardzo łatwe. Używając obrotowego kątomierza łatwo zmierzysz zarówno kurs mag. jak i true. Posiada skale 1:500 000, 1:1 000 000 oraz 1:250 000 w milach lądowych oraz morskich.
Długość 33 cm.

O KSIĄŻCE„W przypadku lotnictwa meteorologia dostarcza wiedzę, a także świadomość praw rządzących atmosferą, która jest środowiskiem pracy pilota. Najlepszym przykładem tej świadomości jest fakt, że zwykle pilot po przebudzeniu podchodzi do okna i patrzy na niebo, by zobaczyć, jakiej pogody można się spodziewać danego dnia. Po drugie, właściwe opanowanie tematu tworzy bazę, na podstawie której pilot potrafi prawidłowo odczytać otrzymaną przed lotem prognozę pogody, a tym samym stworzyć własną prognozę. Podczas gdy bezpieczeństwo techniczne spełnia obecnie najwyższe standardy, problemy wynikające z warunków pogodowych panujących w trakcie poszczególnych lotów pozostają dużym problemem. Nie ulega wątpliwości, że jedynie ugruntowana wiedza meteorologiczna umożliwia pilotom zapewnienie bezpieczeństwa lotu.”

"Podręcznik pilota szybowcowego - praktyka" to publikacja obejmująca bardzo szeroki zakres praktycznej wiedzy, której odbiorcami będą zarówno początkujący jak i doświadczeni szybownicy. Z dystansem i angielskim humorem autor rozjaśnia, ostrzega i podpowiada w jaki sposób uczynić szybownictwo skutecznym i zarazem bezpiecznym. Patronat nad podręcznikiem objęła między innymi Komisja Szybowcowa Aeroklubu Polskiego. Jest to obowiązkowa pozycja na półce każdego szybownika. Wiedza zawarta w książce jest wynikiem wieloletniego doświadczenia autora.

“Łączność” to kolejny podręcznik z serii wydawnictwa Pileus - Szkolenie samolotowe EASA. Zawartość publikacji jest w pełni zgodna z sylabusem Part - FCL w zakresie szkolenia do licencji pilota samolotowego liniowego ATPL. Tym samym obejmuje materiał wymagany przy szkoleniu do licencji turystycznej PPL oraz licencji zawodowej CPL. Publikacja będzie pomocna także przy szkoleniu użytkowników radiostacji innych specjalności - informatorów FIS, kontrolerów ATC, dyspozytorów lotniczych, pracowników firm handlingowych.

Książka Pilota jest przygotowana w oparciu o przepisy Part - FCL 0.50. Data obowiązywania przepisów Part - FCL w Polsce to 8 kwietnia 2013. Książka posiada dwujęzyczne rubryki (polsko-angielskie). Szyta oprawa wykończona wysokiej jakości okleiną. Rogi okładki wzmocnione metalowymi narożnikami zapewnią trwałość i elegancję. Registry ważniejszych działów umożliwiają szybkie odnalezienie rubryk.Format A5, 240 stron, miejsce na ponad 1000 wpisów w rejestrze dziennym lotów.

Książka Pilota jest przygotowana w oparciu o przepisy Part - FCL 0.50. Data obowiązywania przepisów Part - FCL w Polsce to 8 kwietnia 2013. Książka posiada dwujęzyczne rubryki (polsko-angielskie). Szyta oprawa wykończona wysokiej jakości okleiną. Rogi okładki wzmocnione metalowymi narożnikami zapewnią trwałość i elegancję. Registry ważniejszych działów umożliwiają szybkie odnalezienie rubryk.Format A5, 240 stron, miejsce na ponad 1000 wpisów w rejestrze dziennym lotów.

„Pierwsze Polskie Szybowce Sportowe 1923-1925” to kolejna, już sto jedenasta, książka autorstwa pana Andrzeja Glassa zabierająca nas tym razem do początku XX-go wieku, do pierwszych polskich konkursów szybowcowych organizowanych w Białce oraz Gdyni-Oksywiu.
Powyższa książka to prawdziwe compendium wiedzy dotyczące obu w/w zawodów. Zawiera nie tylko opis wszystkich biorących w nich udział szybowców, ale również historię jak do owych konkursów doszło, przebieg poszczególnych konkurencji i wyniki rywalizacji. Jak to zwykle w książkach pana Andrzeja bywa, każdy z opisanych szybowców posiada zestaw podstawowych danych technicznych oraz szkice wykonane na podstawie dostępnych planów oraz fotografii.

"Na temat latania napisano już mnóstwo książek. Po co więc kolejna książka o lataniu? Po prostu dlatego, że jest potrzebna! Pilot samolotu wie, jak to jest być bombardowanym pytaniami, kiedy w nielotniczym towarzystwie wyjdzie na jaw zawód, który wykonuje. Właściwie jakie to uczucie sterować wielkim odrzutowcem? Jak często zmienia się opony? Czy lata się ciągle na tej samej trasie? Czy lata na więcej niż jednym typie statku powietrznego? Czy patrzy się na wszystkie wskaźniki w tym samym czasie? I tysiące podobnych pytań."