Literatura

Niezależnie od tego ile GPS-ów mamy na pokładzie dobra mapa i coś do pisania powinny być zawsze pod ręką. Dlatego też nakolannik jest tym elementem wyposażenia pilota, który wpływa nie tylko na lepszą organizację pracy na pokładzie samolotu, ale także przyczynia się znacząco do poprawy bezpieczeństwa lotu.
NK2-IFR to druga generacja nakolanników lotniczych marki NAVCOMM. Projekt powstał w wyniku współpracy producenta oraz osób zawodowo związanych z lotnictwem. Efektem tej współpracy jest produkt, który zawiera szereg unikalnych rozwiązań będących kompilacją doświadczeń wielu pilotów i co równie ważne uwzględniający specyfikę latania na obszarze Europy.

NK4-M to kompaktowy nakolannik lotniczy, którego główną zaletą jest elastyczna, dająca się modyfikować konstrukcja oraz małe gabaryty. Model ten stanowi nieznacznie zmodyfikowaną wersję naszego nakolannika wojskowego używanego między innymi przez pilotów latających w misjach zagranicznych (również w Iraku).
Nakolannik NK4-M jest rozwiązaniem w pełni symetrycznym umożliwiającym obrót o 180 st. przy zachowaniu pełnej funkcjonalności wszystkich jego elementów składowych. Rozwiązanie to świetnie sprawdza się nie tylko na pokładzie samolotów, ale przede wszystkim śmigłowców, w których rozmieszczenie układów sterowania nie zawsze umożliwia użytkowanie nakolannika na tym samym udzie na lewym i prawym fortelu.

Model NK3-VFR składa się z trzech odrębnych części: miękkiego, rozkładanego etui, aluminiowego klipbordu oraz 50-cio kartkowego bloczku gotowych do wypełnienia formularzy operacyjnego planu lotu. Wszystkie trzy elementy zostały zaprojektowane tak by można z nich było korzystać łącznie lub zupełnie niezależnie - dodatkowa taśma dołączona do zestawu pozwala umieścić klipbord na drugim udzie a wielkość formularzy OPL została dopasowana do rozmiaru foliowej kieszeni umieszczonej w centralnej części nakolannika.

Nakładki z miękkiego materiału na słuchawki lotnicze. Pasują do większości typów słuchawek.

Podręcznik światowej klasy pilota-akrobaty, Edmunda Mikołajczyka, jest przeznaczony dla kandydatów na pilotów samolotowych, uczniów-pilotów oraz pilotów turystycznych i zawodowych, a także wszystkich tych, którzy chcieliby zapoznać się bliżej z tajnikami pilotażu. Obejmuje m.in:
• zasady podstawowego szkolenia samolotowego,
• podstawowe szkolenie w lotach wg przyrządów i przelotach VFR w różnych warunkach,
• zasady lotu na małych prędkościach i sytuacje awaryjne,
• zasady organizacji ruchu lotniczego na lotniskach niekontrolowanych,
• zagadnienia tworzenia nawyków lotniczych i problem stresu,
• zasady układania wiązanek akrobacyjnych jak i wykonania poszczególnych figur,
• wybrane zagadnienia teoretyczne z zakresu aerodynamiki i mechaniki lotu,
• wykorzystanie Glass Cockpitu

50 kartkowy bloczek zawierający formularz operacyjnego planu lotu. Dwustronny nadruk oferuje szereg tabel, których wypełnienie stanowi podstawę przygotowania naziemnego dla lotów VFR.
Oprócz typowych obliczeń nawigacyjnych oferowany przez nas wzór OPL-a zawiera także tabelę do obliczeń potrzebnej na przelot ilości paliwa oraz pola do wpisania najważniejszych informacji na temat lotnisk odlotu, dolotu oraz zapasowych. 

Lotniczy świat w zasięgu ręki
To był jeden z najbardziej pamiętnych pokazów w historii LOTOS Gdynia Aerobaltic. W 2019 roku na gdyńskim niebie pojawił się legendarny Su-27, serwując widzom zgromadzonym na lotnisku w Kosakowie emocje na najwyższym poziomie. W końcu ten samolot to czysta moc.
 
Puzzle, które uczą
Radziecka konstrukcja zaprojektowana w odpowiedzi na amerykańskie odrzutowce typu F-14 i F-15. Pierwszy oblot miał miejsce w 1977 roku, 8 lat później Su-27 trafił do służby w Radzieckich Siłach Powietrznych. Koszt jednego egzemplarza to 30 mln dolarów.

Podniebny świat zbudowany z 1000 elementów
Główny samolot bojowy Polskich Sił Powietrznych i pierwszy odrzutowiec produkcji amerykańskiej w służbie polskiej armii.

Zdjęcie z niezwykłej operacji NATO
Samoloty widoczne na zdjęciu należą do Polskiego Kontyngentu Wojskowego “Orlik 8”. Zostało ono wykonane na Litwie 19 marca 2019 roku podczas jednej ze zmian Baltic Air Policing - operacji NATO w ramach Sił Szybkiego Reagowania. Celem misji jest nadzór przestrzeni powietrznej krajów nadbałtyckich: Litwy, Łotwy i Estonii.

Autorem zdjęcia jest Sławek “hesja” Krajniewski.

Puzzle lotnicze jakich wcześniej nie było
W Polsce nazywany “Jastrzębiem”, wśród amerykańskich lotników znany jak “Viper”, czyli żmija. Na ten moment najpopularniejszy samolot bojowy na świecie, eksploatowany przez siły powietrzne niemalże trzydziestu krajów.

Niepowtarzalne fotografie lotnicze
Jego historia sięga pierwszej połowy lat 70-tych, po raz pierwszy użyty w walce w 1981 roku, a w służbie Polskich Sił Powietrznych znajduje się od roku 2006. Zdjęcie powstało 16 października 2018 na lotnisku Poznań-Krzesiny, gdzie mieści się 31. Baza Lotnictwa Taktycznego.

Autorem zdjęcia jest Sławek “hesja” Krajniewski.

Dassault Rafale to jeden z najnowocześniejszych odrzutowców wojskowych
Wielozadaniowy samolot myśliwski konstrukcji francuskiej produkowany od lat 90-tych XX wieku przez firmę Dassault Aviation. W przeciwieństwie do myśliwców wielozadaniowych, które zwykle mają dominującą rolę pierwszoplanową oraz drugoplanową (np. myśliwca/bombowca/samolotu wsparcia etc.), Rafale określany jest przez producenta jako samolot do wszystkich zadań,  gdyż może swobodnie przestawiać się z jednej roli na drugą w trakcie wykonywania danej operacji.

AeroPuzzle to nie obraz ani grafika, ale najlepsze lotnicze fotografie!
Egzemplarz ze zdjęcia należy do Francuskich Sił Powietrznych, a został sfotografowany 10 września 2017 roku podczas sesji Air-to-Air w ramach belgijskich pokazów lotniczych Sanicole.

Przewodnik polskiej komunikacji lotniczej na rok 1933 jest to dwujęzyczne (polsko-francuskie) wydawnictwo, które było przeznaczone dla ówczesnych pasażerów Polskich Linii Lotniczych LOT.Poszczególne rozdziały zawierają praktyczne informacje. Przedstawiono w nich ogólne wiadomości o komunikacji lotniczej i o tym, jak przebiegał lot, omówiono także rodzaje samolotów znajdujących się w tamtym czasie we flocie firmy. Dla miłośników tematu z pewnością cenne będą zamieszczone rozkłady lotów i ich schematyczne przebiegi, a także informacje taryfowe oraz regulaminy.
Oprawa miękka
Ilość stron - 144
Format - 145 mm x 205 mm