Strona główna
Jest 16 produktów.
Logbook EASA-FCL
Wymiary: 22,5 x 13 cm
Lightspeed ZULU 3
Na pierwszy rzut oka bardzo podobne do znanego od kilku lat modelu ZULU 2. Jednakże przy bliższych oględzinach użytkownik na pewno zauważy szereg wprowadzonych zmian. Najważniejsze to nowe, większe muszle słuchawkowe, wygodniejsze nakładki nauszne, nowy, bardziej wytrzymały kabel zbudowany wokół kevlarowego rdzenia, regulowany mikrofon.
Lightspeed Delta Zulu
OpenAir Multitrack Receiver ADS-B/ADS-L/OGN/FLARM/RemoteID WEWNĘTRZNY
OpenAir Multitrack Receiver ADS-B/ADS-L/OGN/FLARM/RemoteID ZEWNĘTRZNY
FollowMe Beacon OGN/ADS-L/Remote ID/DANGLING ANTENNA
OGN/IGC Tracker (z opcją ADS-B IN)
OGN/IGC Tracker to w pełni funkcjonalne i ekonomiczne rozwiązanie monitorujące ruch. Tracker nieprzerwanie przesyła wektor położenia 3D i prędkości zgodnie ze standardem OGN, dzięki czemu statek powietrzny na którym zainstalowano urządzenie, jest widoczny w sieci Open Glider Network oraz przez inne odbiorniki OGN i urządzenia korzystające z FANET, PilotAware i ADS-L. Opcjonalnie, można zakupić urządzenie z odbiornikiem danych ADS-B.
OGN/IGC Tracker może być używany do śledzenia ruchu w czasie rzeczywistym, np. wyświetlania na żywo zawodów i komentowania. OGN/IGC Tracker rejestreuje dane zgodne z IGC. Urządzenie obsługuje standard GDL90 przez WiFi i BLE (rozwiązuje problem braku internetu przy połączeniu urządzenia wyłącznie przez WiFi) i jest zgodnie z aplikacjami takimi jak SkyDemon lub ForeFlight.
Strefa śmierci - Jak i dlaczego giną piloci
Światowy besteseller Paula A. Craiga znów dostępny po polsku! Obowiązkowa lektura dla pilotów, fascynująca książka dla wszystkich entuzjastów latania.
Podręcznik przetrwania dla pilotów. Pokazuje śmiertelne pułapki, czyhające wewnątrz Strefy Śmierci – przedziału miedzy 50 a 350 godzin nalotu, gdy piloci nie mają już nad sobą nadzoru instruktorskiego i zaczynają latać samodzielnie jako dowódcy samolotu. Mimo że posiadają licencję lotniczą i budują nalot, wielu z tych młodych stażem lotników jest nieświadomych zagrożeń, jakie na nich czyhają, gdy zdobywają doświadczenie lotnicze i wprawę w podejmowaniu decyzji w trakcie wykonywanych lotów. W rezultacie, wielokrotnie stają się śmiertelnymi ofiarami braku doświadczenia.