Strona główna
Jest 24 produktów.
Koszula pilota krótki rękaw
Bose ProFlight Series 2
Uprzejmie informujemy, iż nie przyjmujemy zwrotów słuchawek Bose Proflight z uwagi na fakt iż są to słuchawki douszne. Słuchawki takie (douszne, dokanałowe) są wyłączone z stawowego obowiązku przyjęcia zwrotu przez sprzedawcę w przypadku zawarcia umowy kupna poza siedzibą firmy (zakup na odległość, przez Internet) w przypadku gdy ich oryginalne opakowanie zostało otwarte. Podyktowane jest to kwestiami higieny i w trosce o zdrowie i bezpieczeństwo konsumenta. Słuchawki dokanałowe, douszne z uwagi na swoją budowę mają bezpośredni kontakt z przewodem słuchowym użytkownika, tak więc ich współdzielenie może być powodem przenoszenia chorób, infekcji itp. Jest to zrozumiałe, logiczne oraz co ważne ujęte w przepisach prawa tj. w ustawie z 30 maja 2014 o prawach konsumenta a dokładnie w art. 38, ust. 5 tejże ustawy.
Wszystkich zainteresowanych przetestowaniem słuchawek zapraszamy do naszej siedziby w Warszawie, gdzie dysponujemy stanowiskiem testowym a słuchawki tam prezentowane są dezynfekowane po każdym użyciu.
Symulator GNS430
Symulator GNS530
Symulator GTN750
Symulator GFC500
Modelled after the popular general aviation model, this autopilot includes functioning rubber buttons for all modes, as well as indicator LED's that reflect the operating mode. The wheel also functions to allow you to adjust target indicated air speed, vertical speed or altitude. Dedicated HDG and CRS knobs are also provided.
Symulator GTN650
Symulator GNS430/530 bundle pack
Fully functional knobs and tactile buttonsPush buttons and knobs replicate the feel and function of the Garmin 530/430, allowing you to learn how to easily navigate the menu system, load a flight plan or approach procedures
Zakładanie lądowisk w Polsce
Frazeologia lotnicza w przestrzeni niekontrolowanej
Latając w Nepalu nie możemy się nadziwić, że wszyscy piloci, czy to w Jomsom pod Annapurną, w Lukli pod Everestem, czy też w Terrai na sawannie komunikują się ze sobą po angielsku. Dobrze byłoby w Polsce nie wykluczać nikogo z dostępu do informacji, ideał to jednak, podobnie jak w Nepalu, korespondencja w jednym uniwersalnym języku. Chyba jeszcze trochę czasu upłynie zanim to się stanie; może na początek tylko standardowe informacje po angielsku?
Poradnik dla pilotów samolotów ultralekkich (Wydanie III - 2025)
i lądowań w miejscach innych, niż lądowiska ewidencjonowane.