Literatura

Drogocenne drobiazgiGrzegorz Skomorowski

Polska Atlas Lotniczy 2022
 
282 lotnisk i lądowisk zilustrowanych szczegółowymi mapkami, esencja z przepisów poruszania się w polskiej przestrzeni powietrznej, informacja o kierunku i odległości do najbliższego lotniska, praktyczne kody QR, podręczny format A5 to w telegraficznym skrócie, czwarte wydanie popularnej na rynku wydawniczym publikacji Polska Atlas Lotniczy 2022.
 
Oddajemy w Wasze ręce, najnowszą, czwartą edycję lotniczego atlasu Polski, którego poprzednie trzy edycje z 2005, 2009 i 2013 roku spotkały się z przychylnym przyjęciem środowiska lotniczego. Jesteśmy zaszczyceni faktem, że dla wielu pilotów stał się on wyposażeniem niemalże obowiązkowym.

Autorzy – informator FIS oraz pilot GA omawiają wszystkie najważniejsze aspekty lotów VFR – z perspektywy obydwu stron częstotliwości FIS. Piszemy w naszym poradniku o przepisach regulujących wykonywanie lotów VFR: o minimach, o lotach nad miastami, ale też o uprawianym przez nas lataniu wysokim – z aparatem tlenowym lub bez. Magda wyjaśnia tajniki ustawiania wysokościomierza, a razem z Tomkiem odczarowują (także pod kątem lotów za granicę) w przystępny i praktyczny sposób klasyfikację przestrzeni oraz jej elementy, których mnóstwo się zrobiło na mapach w całej Europie.

Oprócz klasycznej frazeologii i setek uwag oraz obserwacji, a także porad praktycznych zaprezentowano w książce, po raz pierwszy w lekkiej, przystępnej formule, autentyczne, dynamiczne komunikacje w długich lotach po najpiękniejszych przestrzeniach w Europie. Każdej komunikacji towarzyszą komentarze, gdzie jesteśmy, z kim rozmawiamy i co robimy.

Autorzy – Informator FIS i pilot GA omawiają wszystkie najważniejsze aspekty awiacji ultralekkiej i nowoczesnej - z perspektywy obydwu stron częstotliwości FIS, ze szczególnym uwzględnieniem specyficznych przepisów dotyczących wykonywania lotów samolotami ultralekkimi. Obszernie omówione zostały kwestie legalności wykonywania przewozu lotniczego i lotów widokowych oraz wykonywanie startów
i lądowań w miejscach innych, niż lądowiska ewidencjonowane.

Długi dojazd na lotnisko, procedury otwierania wielkiego hangaru w aeroklubie (spróbujmy w niektórych aeroklubach wystartować w czerwcu 30 minut przed wschodem słońca…), godzinna podróż na lotnisko po to tylko, by się dowiedzieć, że jednak podstaw nie ma wystarczających do latania … Tracimy w roku setki godzin, by cieszyć się awiacją.

„Sześć stopni swobody” to książka, którą przeczytałem jednym tchem. Należała ona do kanonu lektur wszystkich „zarażonych lotniczym bakcylem”. Jej pierwszy nakład w roku 1980 po prostu zniknął z księgarń. Mój egzemplarz pożyczyłem od kolegi z kursu szybowcowego. W drugim wydaniu z 1998 r. można było dopiero się dowiedzieć o faktach, których cenzura PRL po prostu nie przepuściła. Tytuł wspomnień „Sześć stopni swobody” wiele mówi o ich autorze: to inżynier, ale jednocześnie humanista. Równie zajmująco opisuje swoje przygody, co prowadzi ścisły wykład.

Vademecum Pilota VFR to komplet pięciu poradników w bardziej przystępnej cenie.
Poradnik pilota w lotach VFR to komplet niezbędnej wiedzy i informacji dla pilotów wykonujących loty VFR w Polsce i Europie.
Poradnik pilota samolotów ultralekkich prezentuje w kompaktowy sposób specyfikę wykonywania lotów samolotami ultralekkimi.
Dwa poradniki n/t frazeologii w lotach VFR pomogą pilotowi prawidłowo komunikować się w języku polskim i angielskim w lotach w Polsce i za granicą.
Świętym Graalem pilota jest własne lądowisko. W kompaktowym poradniku autorzy piszą, w jaki sposób szybko i sprawnie założyć i zarejestrować swój „trawnik”.